ECU-DET3-4BAR - EcuMaster DET 3 + map 4B

EcuMaster DET 3 + map 4B

Digital ECU Tuner 3

Digital ECU Tuner 3 є найпопулярнішим пристроєм типу "p iggy back" на нашому ринку. Завдяки своїм великим можливостям і дуже привабливою ціною, він придбав велику кількість задоволених клієнтів.

особливості пристрою:

• вбудований датчик карти 400 кПа
• 4 незалежних карти 16x16 (карта палива, дві карти ШІМ, карта запалювання),
• 8 карт корекції 16x1,
• 2 незалежних перемикаються набору карт,
• можливість зміни одного аналогового сигналу,
• 4 аналогових входу,
• вбудований dataflash для запису сигналів без підключеного ноутбука
• вимірювання напруги живлення,
• можливість зміни сигналу частотного витратоміра (17 Гц-4 кГц),
• підтримка сигналу запалювання з використанням індуктивних, Холлівських, оптичних датчиків і сигналів керування модулем запалювання. Пристрій підтримує як поодинокі (несиметричні), так і збалансовані (диференціальні) сигнали,
• підтримка декількох типів запалювання: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Ignition Modules,
• підтримка клапана управління наддувом турбокомпресора,
• підтримка 4 високопотужних форсунок (робота у системі "full group"),
• вихід типу ON/OFF з параметричним управлінням,
• >
• автоматичне перетворення Map в MAF з використання алгоритму навчання,
• процедура запуску, дорожній динамометр,
• можливість калібрування будь-якого аналогового датчика, так що аналогові значення можуть відображатися в їх реальних значеннях (наприклад, сигнал від Map датчика в барах, сигнал від широкосмугового зонда як AFR і т. д.),
• можливість безкоштовного оновлення прошивки по мірі розвитку пристрою (наприклад, нові режими запалювання, додаткові функції),
• технологія Fuel Implant для управління паливом в режимі stand alone.
• зв'язок з пристроєм здійснюється за допомогою USB-роз'єму
• 24 місяці гарантії на пристрій.

• Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
• Дозвіл екрану не менше 1024x768 16 біт,
• процесор з тактовою частотою не менше 600 МГц,
• USB-порт.

• пристрій Digital Ecu Tuner 3,
• USB-кабель AA,
• штекер,
• набір контактів для штекера,
• додатковий набір резисторів і випрямний діод, придатний для установки пристрою.

2270km і 2200nm-такою потужністю пишається наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, найшвидший двомоторний автомобіль в світі! Автомобіль, створений для гонок на 1/4 милі на частинах FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і протягом декількох сезонів оцінювався на найвищих щаблях подіуму. Ці факти підтверджують високу якість і довговічність наших деталей.

наші частини використовує сувора передня частина польського і Європейського дріфту: Павло Trela (Opel GT 870KM), Бартош Ostalowski (Nissan 200SX 1000KM), Адам Zalewski (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200SX 750KM), Петро Козловські (BMW e30 600KM), Гжегож Hypki (BMW e30 650KM), Павло korpuliński (BMW E82 800km), Войцех ГВОЗДЕВИЧ (BMW E36 700km), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750KM) і багато інших!

завдяки нашим компонентам багато гонщиків завоювали чемпіонські титули в основних лігах як польських (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і світових (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).