двомасове колесо дістається нашому фахівцеві, який оцінює ступінь його зносу, а також чи підходить воно для регенерації. Після того, як технік виявив знос двомасового колеса, двомасовий двигун розколюється, а потім розрізається. <вулик>

На наступному етапі колесо миється в пароочиснику високого тиску. Вимиті елементи відправляються на піскоструминну обробку для видалення залишкового бруду і залишків старої фарби. <вулик>

потім ремонтник видаляє всі внутрішні компоненти колеса. Насправді, тільки тоді можна оцінити, чи підходить колесо для регенерації і чи не подряпані сидіння, в яких працює пружина, як виглядають пружинні замки

в першу чергу диск двомасового колеса йде на шліфування. Що стосується шліфування фрикційної поверхні, то слід підкреслити, що поверхня двомасового колеса тільки і тільки шліфується-токарна обробка або фрезерування неприпустимі. <вулик>

наступна дія, яку виконує технік, - це установка нових внутрішніх компонентів колеса, таких як: пружини або приводи, крила. підшипники або вкладиші, ковзання і нова спеціалізована мастило. <вулик>

після установки нових елементів колесо закривається в процесі зварювання на зварювальному автоматі. Після процесу зварювання відбувається з'єднання первинної маси з вторинною масою за допомогою заклепок. <вулик>

завершальним етапом регенерації є перевірка двомасового колеса, яка полягає в балансуванні колеса і перевірці можливого биття на корпусі, а також диска двомасового колеса. Після комплексної регенерації колесо відправляється на фарбування і упаковку.

Якщо у вас залишилися які-небудь сумніви, зверніться до закладок внизу сторінки. Якщо у вас є питання, наші консультанти до ваших послуг.

Ми впевнені,що будь-яке Відновлене нами двомасове колесо не вийде з ладу протягом як мінімум 12 місяців без значення кількості кілометрів.