Включаючи найновіші транспортні засоби, обладнані протоколами (CAN) і (UDS) з цього року.
Тестер дозволяє:
помилки зчитування: P0, P2, P3, U0 та специфічні коди певної марки: P1, P3, U1
читання та видалення статусу індикатора MIL (check engine)
читання та видалення тимчасових і постійних кодів помилок
інформація про транспортний засіб (VIN CIN CVN)
читання заморожених кадрів
читання реальних даних (також у формі графіків)
тест лямбда-зонду
компоненти
монітори готовності
та багато інших...
Підтримувані протоколи
CAN
UDS
SO9141
KWP2000
J1850
VPW
J1850 PWM
Аукціон стосується професійного діагностичного тестера AUTOXSCAN RS300PRO, який видно на фото
Тестер являє собою автономний пристрій, оснащений кольоровим дисплеєм, гумовим броньованим корпусом, і швидкий процесор ARM. Він живиться безпосередньо від діагностичного роз’єму автомобіля та має повне ПОЛЬСЬКЕ меню (включаючи повні польські описи кодів несправностей).
ОБЛАДНАННЯ ВІД АВТОРИЗОВАНОГО ПОЛЬСЬКОГО ДИСТРИБУЦІЇ AUTOXSCAN!!!
ТЕСТЕР ПОВНІСТЮ ПРАЦЮЄ ПОЛЬСЬКОЮ МОВОЮ!! - І МЕНЮ, і КОДИ ПОМИЛОК разом із їхніми ОПИСАМИ перекладені польською мовою
Як перевірити, чи транспортний засіб відповідає стандарту викидів OBDII?
Система OBDII обов’язкова для автомобілів:
продано після 1 січня 1996 року в США
продано після 1 січня , 2001 р. в Європейському Союзі
продано після 1 січня 2002 р. у Польщі
дизельні автомобілі, продані після 1 січня 2004 р.
Також можливо що автомобілі, які продавалися раніше, також могли мати систему OBDII, але на той час це не було обов’язковим для виробників.
Автомобілі, обладнані системою OBDII, мають:
характерний 16-контактний роз’єм,
два або більше кисневі датчики (λ-зонди),
повинні мати наклейку з інформацією про викиди вихлопних газів, яка найчастіше розміщується під капотом або біля радіатора в більшості автомобілів. Ця наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікацію OBDII.
Простий факт, що транспортний засіб має характерний роз’єм, не є показником підтримки системи OBDII – усі три умови, наведені вище, мають бути виконані.