COMMON RAIL CR-C ИНЖЕКТОР ТЕСТЕР купити на Avtoex з Польщі в Україні - Львів, Одеса, Запоріжжя, Тернопіль, Харків, Дніпро, Вінниця, Суми, Миколаїв, Чернівці, Маріуполь.

Докладніше
Стан	Новий

a brief introduction

- The multi-functional CR-C common rail injector detector adopts a PWM control system imported from Germany. Это может точно и эффективно имитировать сигнал привода ECU к инжектору, таким образом, как предварительная инъекция, discharge point, full load point и другие рабочие условия . The injectors can power many brands such as Bosch, Denso, Delphi Common rail injectors.

- multi-functional Common Rail CR-C инжектор детектор легко работать. С общим детектором инжектора, он может справиться с обнаружением инжектора Common rail. Это эффективно ограничивает инвестиционную территорию для обслуживания оборудования. Детектор маленький по размеру и легко переносится. Это может помочь клиентам обнаружить и обслуживать общих железнодорожных инжекторов по пути, который может значительно улучшить рабочую эффективность.

Instrument parameters

- Product type: Multi-functional Common Rail CR-c инжектор тестер

- Test range: распыление effect, pre-sprinkling, discharge point, Full load point.

- приложения: Bosch, Delphi, Denso, Domestic and General

- источник питания: AC110-240V

- рабочая температура: -30 градусов Цельсия - 70 градусов Цельсия

- размер: 110 * 250 * 190 (мм)

- регулируемая ширина импульса: 10 мс

- регулируемая частота: 30 Гц

-Operation interface

- ЖК-экран: верхний левый угол прибора используется для отображения частотного импульса.

- индикатор лампы: displays the current driving status and mode.

Function keys:

- Start or Stop - Turns the signal output on and off.

- Driving mode - Select the driving mode with the left and right keys.

- MS knob: регулировка ширины импульса.

- Hz knob: adjust frequency.

- Signal output: connect the injector wiring harness.

- Power: turn the main power on and off

- как работать

1. Инжектор common rail напрямую подключен или установлен с зажимом для подключения к общему ручному калибру.

2. Выберите корректный штекер в соответствии с инжекторным брендом, затем соедините проволоку с инжектором.

3. Depending on the brand of the injector, select the appropriate driving mode. At this point, a" pop, crack " sound is heard from the solenoid valve of the armature suction injector.

4. Ensure correct Injection pressure by continuously lowering The calibrator lever. Общее значение давления составляет 30-40 МПа, а распыляющая эффективность инжектора может наблюдаться в это время.

the fuel quantity and the injector return quantity can be detected by the outer цилиндр.

Maintenance and precautions

1. Чтобы ensure the life of the instrument, The instrument should not be used in direct sunlight, the place should be relatively flat and it strictly forbidden drop or touch it.

2. Это строго запрещено использовать сильные решения (такие как: тупая, нитро-нефть), чтобы очистить дело.

3. Внешний интерфейс инструмента должен был использоваться строго в соответствии с методом, конкретным в руководстве,и метод подключения должен был не изменяться без разрешения. Прибор контролируется пульсом инжектора и измеряется универсальным мультиметром. Когда часы терпят неудачу при использовании, пожалуйста, отключите его и верните его на фабрику для трех гарантийных услуг.

4. Инструмент находится в трех месяцах от даты продажи, при нормальном использовании, если есть нечеловеческая гарантия, пожалуйста, отправьте user product and warranty card (non-compliance) according the special seller, and the instrument manufacturer will repair it for life. Инструмент не должен быть открыт бесплатно, иначе гарантия будет недействительной.