BOLL ЗАСІБ ЗАХИСТУ КУЗОВА + МАСА NAT . - СІРИЙ

BOLL засіб захисту кузова + маса NAT . - Сірий-1л

артикул: 0070112

засіб для захисту кузова + 2 в 1 розпилювальна маса-це універсальний засіб на основі каучуку і синтетичних смол, яке, утворюючи гнучке структурне покриття, захищає елементи кузова від механічних пошкоджень, корозії, одночасно діючи як ущільнювальна, протисудомна і звукопоглинальна маса. Застосовується для захисту порогів, бамперів, спойлерів від ударів каменів і атмосферних впливів, герметизації зварних швів між листовими металами і елементами кузова, формуючи структуру оригінального розпилювального ущільнення. Він стійкий до впливу води, масел і солей. Після висихання його можна покрити всіма лаковими системами.

використання:

ретельно очистити, знежирити, а потім висушити місця, які повинні бути покриті. Прилеглі поверхні накрити папером. Перед використанням добре струсіть контейнер протягом прибл. 3 хв.. Після використання очистіть пістолет уайт-спіритом. Не розпилюйте компоненти вихлопної системи, двигуна, коробки передач та системи підвіски. Поверхня може бути покрита лаком після ОК.3 години. Для водних лаків-ОК. 24 години.

* як засіб захисту кузова: наносите розпилювачем тиск 3-6 бар на відстані 25-30 см.кінцевий ефект структури можна змінювати, регулюючи тиск повітря і відстань від покривається елемента. Оптимальна товщина покриття: прибл. 1 мм.

фізичні властивості:

• Колір: Сірий
• щільність (при 20°C): 1,23 г / см3
• вміст твердих речовин: прибл. 54%
• температурний опір: від -25°C до + 80 ° c
• час висихання верхнього шару (при 20°C) прибл. 45 хвилин
• час повного висихання (при 20°C) прибл. 210 хвилин
• температура кипіння: 111°c
• точка займання: 4°c
• точка займання: 450°c
• самозаймання: не самозаймається
• межі вибухонебезпечності: верхній: 7,0% об. / Нижня: 1,3% об.

Примітки:

всі технічні дані є орієнтовними значеннями. Ми радимо вам перевірити матеріал, щоб переконатися в придатності для конкретного застосування. Виробник залишає за собою право на виправлення продукту і зміна технічних умов з можливістю внесення змін всередині специфікації.