клапан Blow-off выполнен в поршневой технологии, что делает его срок службы по сравнению с оригинальным и nbsp; намного больше и дольше .
Специальная конструкция наружных входов, которые в других клапанах, в середине и в том по улице, не приводит к тому, что поршень может заикаться , потому что в корпусе турбины, одно выпускное отверстие, и он не по всему периметру клапана DV , а благодаря своей конструкции давление турбины давление на поршень, даже на закрытом клапане на весь его контур , что вызывает равное внимание при открытии и предотвращает его приведены рекомендации, позволяющие , в случае заводского клапана мембрана, соответственно, профилирования, чтобы tamu предотвратить , в моем клапане задача это удовлетворяются благодаря otworą патрубком по всему периметру клапана .
тюнинговая версия клапана имеет сброс давления наддува в атмосферу с характерным звуком pssssss .
Полезно в случае тюнинга , имеет больший диапазон регулировки давления , был протестирован в двигателе мощностью 240 л. с. при давлении 2,35 bara , нет необходимости менять пружины на другую, желая применить этот клапан в двигателе после тюнинга .
высота клапана на 4 мм больше заводского и имеет 35 мм , расстояние между крепежными отверстиями составляет 72 мм
он изготовлен из анодированного алюминия PA6 .
это продукт польского производства, а не китайский .
Гарантия 3 года и бессрочное обслуживание .
Применение
, SAAB 93 с turina Mistubishi TD04
OPEL с турбиной Mistubishi TD04
Все остальные с турбонагнетателем Mistubishi TD04
Viber
Telegram
