АВТОМОБІЛЬНИЙ ТЕСТЕР ЯКОСТІ МАСЛА

10-ти діодний тестер дозволить вам швидко і зручно перевірити якість моторного масла.

випробуйте масло двигунів:

• бензинових (PB)
• дизельних (Diesel)

тестує масляну кислоту, відкладення вуглецю, вологість та інші домішки, точно визначаючи якість масла десятьма контрольними лампами.

тестер може аналізувати і оцінювати стан масла, щоб дати рекомендації по його заміні чи ні.

точність визначає стан якості масла. Він може ефективно визначити, чи пошкоджений двигун.

1. миттєва перевірка якості гальмівної рідини
2. міцний, компактний корпус.
3. тести для бензинових і дизельних двигунів
4. дуже точний і надійний.
5. ви можете перевірити будь-який тип транспортного засобу: автомобілі, вантажівки, машини, трактори, мотоцикли і т.д.
6. низьке споживання батареї.
7. Автоматичний вимикач.
8. простота використання.
9. хороше співвідношення ціни та якості.
10. інструкція польською мовою в форматі PDF на e-mail
11. живлення: дві батареї CR2032 (в комплекті)

температура масла повинна бути дорівнює кімнатній температурі близько 20 градусів Цельсія

• спочатку виберіть кнопку, перевіряєте Ви масло від двигуна з живленням (BP: бензин: DSL: дизель), потім натисніть кнопку живлення (on), зачекайте 5 секунд, щоб побачити зелене і червоне світло, а потім нанесіть краплю масла в тестовий бак. Нарешті, натисніть клавішу test (TEST), щоб почати тест
• Примітка: якщо горить тільки індикатор № 10, вам необхідно замінити батарею. Якщо індикатори # 7.8.9 блимають по черзі, датчик забруднений, вимкніть живлення і очистіть датчик
• не дозволяйте поверхні масла перетинати тестовий зазор, щоб отримати кращий результат тесту, виконайте тест при 15-27°c
• натисніть кнопку (Тест) і швидко відпустіть, 10 індикаторів будуть блимати по черзі, і останній індикатор буде вказувати на якість масла.

• # 1 до # 7, спалах зеленого масла в дуже хорошій або відмінній якості
• # 8 або # 9 спалах жовтого масла в нормі
• # 10 спалах червоного повільно пропозиція для заміни масла
• # 10 спалах червоного швидко пропозиція для капітального ремонту двигуна (його діапазон повинен бути додатково визначений іншими проблемами двигуна лямбда-зонд ,погане згоряння ,під боєголовкою і т.д.)

коли закінчите, натисніть OFF, і дуже важливо очистити щілину датчика.

метод калібрування

1. Протріть тестовий зазор, очистіть його і покладіть на гладку платформу. Натисніть кнопку TEST, щоб почати, приблизно через 1 секунду, блимає # 6, перейдіть в режим калібрування.

2. Відпустіть кнопку, приблизно через 5 секунд індикатор LED1 (зелений), LED6 (зелений) поперемінно блимає, вказуючи на те, що прилад входить в процес калібрування.

3. Додайте пробне моторне масло в тестовий зазор і натисніть кнопку TEST один раз.

4. Зачекайте близько 5 секунд, LED1 ~ LED6 буде циклічно увімкнено, калібрування буде успішним.

5. Вимкніть живлення та протріть тестовий зазор.

b. якщо результати калібрування та перевірки часто відхиляються, необхідно проаналізувати причини.

(1) тестовий зазор не очищається;

(2) не завершено протягом 1 хвилини після запуску;

(3) температура, вологість не стабільна;

(4) Кількість масла занадто мало або занадто велике.