діагностичний вакуумний НАСОС 16 частин
опис продукту
вакуумний насос-це багатофункціональний пристрій, що використовується для діагностики систем в автомобілях і техніці, робота яких заснована на тиску або негативному тиску.
вона оснащена аксесуарами, що дозволяють використовувати практично в будь-якому двигуні або системі.
Діапазон вимірювання: від -1 до 0 бар.
призначення / застосування
за допомогою віджимання можна провести діагностику m.in. наступні системи і схеми:
пристрої комп'ютеризованого керування двигуном:
- барометричний датчик тиску (Баро)
- Система ПВХ
- система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
- товстоплівкові Датчики тиску (MAP)
пристрої управління запалюванням:
- вакуумне випередження запалювання
- запірний клапан: SDV, RCV
Гальмівна система:
- класичні гальма
- гальма ABS
- Пневматичні гальма
- гальмівні магістралі
- гальмівний сервопривід
інші системи:
- Кондиціонер
- Круїз-контроль
- паливний бак і Паливна система
- вакуумна система закриття дверей
використання
Діагностика системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів є прикладом клапана, що приводиться в дію негативним тиском.
при відсутності вакууму клапан закритий і вихлопні гази не виходять з клапана.
при подачі негативного тиску на клапан, він відкривається, дозволяючи рециркулювати вихлопні гази.
Діагностика товстоплівкових датчиків тиску (MAP)
* зберіть систему насоса і бачка, як при прокачуванні гальмівних супортів, а потім підключіть до вакуумного з'єднання датчика.
* натискайте на важіль віджимання, поки стрілка не покаже -0,5 бар. Завершіть прокачування і спостерігайте за підказкою, вона повинна бути нерухомою. Якщо стрілка рухається, це вказує на пошкодження датчика MAP.
* під час роботи датчик MAP посилає сигнали зворотного зв'язку на керуючий комп'ютер.
сигнал має частоту від 85 Гц до 160 Гц в залежності від рівня вакууму.
для вимірювання частоти необхідний частотомір, його необхідно підключити відповідно до інструкцій датчика і лічильника.
вентиляція гальмівних супортів.
* переконайтеся, що розширювальний бачок гальмівної системи заповнений рідиною до номінального об'єму.
•виконати вентиляцію в наступному порядку:
- головний гальмівний циліндр, якщо він оснащений вентиляційним клапаном
- гальмівні супорти в порядку від найближчого до гальмівного насоса до самого далекого
* підключіть короткий гнучкий кабель до з'єднання, розташованого в нижній частині кришки резервуара насоса.
* закрийте резервуар насоса кришкою.
* підключіть довгі гнучкі дроти до роз'ємів кришки. Кінець одного з довгих шлангів під'єднати до насоса, а інший-до випускного клапану (каламітці) гальмівного супорта. При необхідності використовуйте адаптер.
•натисніть на важіль насоса 10-15 разів, щоб створити вакуум в резервуарі насоса.
* відкрутіть Випускний клапан на 1/4-1/2 обороту, щоб резервуар насоса заповнився рідиною до висоти близько 5 см.затягніть вентиляційний клапан.
* від'єднайте шланг насоса від вентиляційного клапана, процедура прокачування супорта завершена.
* перед повторною процедурою прокачування в наступному супорті злийте бачок насоса з гальмівної рідини і долийте рівень гальмівної рідини в гальмівній системі до номінального рівня.
ТЕХНІЧНІ характеристики
номер indexyt-0673
EAN5906083906732
MarkaYato
Вага брутто (кг)1.4500
Master Carton MC10
Pal120
тиск [МПа] 0-0, 20-0, 41
Упаковкаbmc
кількість елементів [шт.] 16
Viber
Telegram
