Діагностичний тестер OBD2 і для акумуляторів 6V 12V

Діагностичний тестер OBD2 і для акумуляторів 6V 12V

Що Ви шукаєте?

Діагностичний тестер OBD2 і для акумуляторів 6V 12V

В наявності
Код товару:
13231204226
3953,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис
повна новинка на ринку тестерів акумуляторів і інтерфейсів OBD2! KONNWEI KW681 2в1

6V і 12V тестер батареї і OBD2 / EOBD діагностичний тестер в одному.

Повна функціональність тестера батареї:

тестер сумісний з батареями:

<вулик>
  • кислотні / свинцеві (звичайні/звичайні батареї)
  • AGM плоский / пластинчастий
  • AGM спіраль
  • гель < /B>
  • EFB
  • тестування батареї: 6V і 12V. Діапазон вимірювання: 2-220ah

    тестер батареї KONNWEI KW681 дозволяє проводити вимірювання:

    <вулик>
  • напруга і % заряду батареї / тест батареї
  • пусковий струм / пусковий тест
  • робота генератора / випробування на зарядку
  • внутрішній опір / опір батареї
  • тестування системи запуску автомобіля: час запуску, напруга і стан
  • випробування системи зарядки транспортного засобу: напруга навантаження, ненавантажена напруга
  • тестування акумулятора в транспортному засобі та поза ним (вибір у меню)
  • Вхідна напруга: 6V~16v
  • стандарти харчування <вулик>
  • CCA 100-2000
  • JIS 26A17--245H52
  • DIN < /b > 100-1400
  • IEC 100-1400
  • EN 100-2000
  • SAE 100-2000
  • BCI 100-2000
  • MCA 100-2000
  • CA 100-2000
  • немає необхідності в додаткових батареях і батареях для живлення пристрою, оскільки воно отримує живлення від затискачів безпосередньо від тестованого автомобільного акумулятора.

    результати вимірювання стану батареї в%:

    <вулик>
  • SOC - стан заряду батареї
  • SOH - ступінь споживання батареї
  • цей пристрій завдяки передовій електроніці має можливості, порівнянні з дорогими професійними тестерами майстерні, і навіть краще.

    1. пристрій працює відразу після підключення до тестованого Джерела живлення.
    2. виявляє несправні батареї.
    3. захист від неправильного підключення полюсів. Погане підключення не призведе до поломки тестера / акумулятора / автомобіля.
    4. прямий тест батареї з провалами зарядки. Немає необхідності повністю заряджати акумулятор перед тестуванням.
    5. тест батареї в основному спрямований на аналіз терміну служби при перерахунку її поточної ємності і ступеня зносу. З його допомогою ви оціните, чи потрібно замінювати акумулятор.
    6. за допомогою тесту ви оціните, чи живить акумулятор автомобіль відповідним струмом при запуску і роботі двигуна.
    7. перевірка заряду дозволяє проаналізувати систему зарядки в транспортному засобі для перевірки правильності вольтажу в електричній системі.
    повна функціональність інтерфейсу OBD2: <вулик>
  • Діагностика / читання та стирання помилок /фактичні параметри / тести виконання.
  • отримує інформацію про транспортний засіб (VIN, CIN і CVN ).
  • читання заморожених кадрів.
  • підключення до автомобіля через РОЗ'ЄМ OBD2 (батарея не потрібна).
  • підтримка транспортних засобів з живленням від 12V < /B>, не підтримує 24V. < /li >
  • немає необхідності використовувати комп'ютер / ноутбук.
  • підтримує всі автомобілі, що відповідають стандарту OBD2 EOBD JOBD. підтримувані компоненти: <вулик>
  • двигун
  • комплектуючі двигуна
  • автоматична коробка передач
  • підтримувані протоколи: <вулик>
  • SAE J1850 PWM
  • KWP 2000
  • ISO9141
  • VPW
  • ISO14230-4 KWP
  • ISO15765-4 CAN
  • SAE J1939 CAN
  • UDS
  • Європа-бензинові з 2000 по Рік, дизельні з 2004 по Рік:

    <вулик>
  • Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen
  • Америка-з 1996 року: < /b >

    <вулик>
  • Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla
  • Азія-з 1999 року:

    <вулик>
  • Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • і будь-який інший бренд, не згаданий вище, відповідає стандарту OBD2.

    включаючи новітні автомобілі, оснащені протоколом (CAN) І (UDS) поточного року.

    особливості та функції: <вулик>
  • ідентифікація драйвера і протоколу .
  • читання / стирання помилок у стандарті OBD2 / EOBD / JOBD.
  • видалення індикатори CHECK ENGINE і MIL.
  • моніторинг параметрів роботи двигуна в режимі реального часу (LIVE DATA) n. p: тиск наддуву, сигнал лямбда-датчика, сигнал датчика температури ., витратомір, положення дросельної заслінки тощо).
  • реальні параметри у вигляді графіка .
  • зчитування помилок: P0, P2, P3, u0 , а також відмінні коди марки:P1, P3, U1
  • випробування системи EVAP та викидів CO2
  • читання кодів несправностей в очікуванні.
  • читати коди характерних несправностей виробника.
  • читання заморожених кадрів (FREEZE FRAMES).
  • відображає статуси бортових моніторів .
  • читає дані транспортного засобу, включаючи VIN.
  • підтримує CAN, UDS < /B> і всі інші протоколи стандарту OBD2.
  • безпечний зв'язок з бортовим комп'ютером, контролером двигуна.
  • У комплект входять:

      < Li>тестер KONNWEI KW681
    1. кабель конвертер OBD2 для вимірювальних пряжок для AKU
    2. USB-кабель для оновлення та друку
    3. захисний чохол для пристрою
    4. паперова інструкція англійською
    5. оригінальна упаковка (всередині пластиковий захист)

    додаткові функції KONNWEI KW681:

    <вулик>
  • Можливість оновлення з сайту виробника .
  • попередній перегляд і запис виконуваних тестів.
  • друк виконаних тестів через USB-кабель, підключений до комп'ютера.
  • попередній перегляд параметрів у вигляді графічного графіка.
  • дуже просте і інтуїтивно зрозуміле управління, дуже надійне.
  • повнаПольська мова (меню та коди помилок) .
  • остання версія програмного забезпечення та переклад польською мовою .
  • повна допомога при запуску, експлуатації пристрої!
  • міцний і зручний Чорний корпус.
  • як перевірити, чи відповідає автомобіль стандарту викидів OBDII?

    система OBDII обов'язкові автомобілі:

    • продається після 1 січня 1996 року в США
    • продається після 1 січня 2001 року в Європейському Союзі
    • продається після 1 січня 2002 року в польському
    • дизельні автомобілі продаються після 1 січня 2004 року

    існує також така можливість, що автомобілі, раніше продані могли також мати систему OBDII, але на той час це не було обов'язковим для виробників.

    автомобілі, оснащені системою OBDII, мають:

    • характерний 16-контактний роз'єм,
    • два або більше датчика кисню (зондів),
    • повинні мати наклейку із зазначенням викидів вихлопних газів, яка найчастіше розміщується на більшості автомобілів під капотом або біля радіатора. Ця наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікат OBDII.

    наявність відмінного роз'єму на транспортному засобі не є визначальним фактором для підтримки системи OBDII - обов'язково повинні бути виконані всі 3 вищевказаних умови.