A1.31.10.005.3 - Гідравлічний поршень циліндра 63/32 хід 200 мм L:450

гідравлічний циліндр подвійної дії

в комплекті з вушками на САМОУСТАНОВЛЮВАЛЬНИХ підшипниках

виробництво:

оригінальний продукт марки Hydrolider, символи виробника: 1.31.10.005.3; CJ2F 63/32/200 U25; SH2-63/36/200

застосування:

має широке застосування в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісовому господарстві, будівництві та широкій промисловості.

оригінальний циліндр для гідропідсилювача керма URSUS C-385A, 904, 914, 1014, 1004, 1014, 1204, 1214, 1614, 1604 та інших похідних з переднім приводом.

також рекомендується для виробництва m.in. Сільськогосподарська техніка, навантажувачі, захвати, Крокодили, снігоочисники, Гідропідсилювачі керма і т. д.< / п>

те, що ви бачите на зображенні, - це тільки металеві елементи, з яких виготовлений привід. Насправді привід коштує стільки ж, скільки внутрішні ущільнення, які використовуються для його будівництва. Ми гарантуємо, що всі наші приводи мають посилені ущільнення, які не виробляються в Китаї та інших країнах Далекого Сходу. Якщо ви хочете якості і довговічності , виберіть приводи марки Hydrolider, які є єдинимигарантією надійності на роки .

Загальна інформація:

• кріплення головки з боку труби: зварна
• кріплення головки з боку стрижня: зварна
• тип сальника (закриває ковпачка): різьбовий, угвинчується в трубу
• тип стрижня (поршневого штока): хромований, зварюваний

розміри:

• Зовнішній діаметр поршня (труби): 75 мм
• внутрішній діаметр поршня (труби): 63 мм
• Діаметр штока поршня (штока): 32 мм
• діаметр отворів для штифтів: 25 мм
• хід (робочий рух) штока поршня: 200 мм
• довжина в стані спокою, виміряна по осях отворів: 450 мм
• внутрішня різьба під з'єднання: M22x1.5

робочі параметри:

• максимально допустимий робочий тиск: 240 бар
• допустима температура навколишнього середовища: від-40ºC до +60ºC
• допустима температура масла: від-15ºC до +80ºC
• Тип рідини: гідравлічне масло на основі мінерального масла

таблиця, що показує зміну штовхає сили пропонованого приводу в залежності від зміни тиску масла в гідравлічній системі (рис.):