найбільш частою причиною поломки трансмісії є протікання ущільнень, руйнування напрямних вкладишів зубчастої рейки, корозія металевих елементів, вибивання рульових тяг, протирання сполучаються елементів, що виявляється у вигляді зазорів. Зовнішніми симптомами пошкодження є витоку рідини гідропідсилювача і її знижений тиск, стуки, Тріск, незвичайна поведінка рульового управління і опорних коліс після повороту, утруднене керування транспортним засобом.

рульовий механізм (рульовий механізм) відповідає за переведення обертів керма в поворот коліс. Один з найпопулярніших типів трансмісій-ті, які оснащені гідравлічним підсилювачем. Насос призначений для нагнітання рідини гідропідсилювача під тиском, переміщаючи зубчасту планку вліво або вправо, полегшуючи водієві поворот.