застосування:
вихлопні заслінки використовуються для широкого спектру застосувань у вихлопній системі, як з двигунами з іскровим запалюванням, так і з дизельними двигунами.
з точки зору акустичної оптимізації шум вихлопу залежить від регулювання обсягу і довжини труб глушників.
наприклад, у новій серії BMW 7 один з двох наконечників вихлопної системи на задньому глушнику оснащений вихлопною заслінкою, тому він завжди забезпечує відповідний" звук " дванадцятициліндрового двигуна у всьому діапазоні швидкостей.
вміле розташування вихлопних клапанів у вихлопній системі дозволяє домогтися значного зменшення необхідного обсягу глушника. В результаті можна зменшити вагу і простір для всієї системи.
у контролі викидів заслінки вихлопних газів використовуються для направлення потоку вихлопних газів. Таким чином, вони запускають поглиначі HC (вуглеводні), і каталізатор швидше досягає робочої температури.
новіший метод контролю викидів - використання каталізаторів DeNOx. Це призводить до того, що частина потоку вихлопних газів направляється через зону охолодження через вихлопну заслінку, забезпечуючи тим самим оптимальний ефект і тривалий термін служби цього каталізатора.
змінюючи протитиск вихлопних газів, ви можете поліпшити продуктивність двигуна в певних характерних областях.
закрилки мають дуже точні розміри, щоб відповідати високим вимогам системи внутрішнього згоряння. Вони повинні витримувати температуру газів вище 950°c, правильно закриваючись і залишаючись рухливими протягом усього терміну служби.
скорочуючи масу вихлопної системи, покращуючи продуктивність двигуна і прискорюючи правильну робочу температуру каталізатора, ми досягаємо більш низького згоряння, більшої культури роботи двигуна і, безумовно, кращого звучання вихлопної системи.
Viber
Telegram
