81461 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ РАСПРЕД. ВАЛУ KIA PICANTO 1,0 04-

81461 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ РАСПРЕД. ВАЛУ KIA PICANTO 1,0 04-

Що Ви шукаєте?

81461 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ РАСПРЕД. ВАЛУ KIA PICANTO 1,0 04-

В наявності
Код товару:
13070565077
5560,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом 81461
Номери замінних деталей AUTLOG AS5410, BREMI 60550, ELTA AUTOMOTIVE EE0508, ELTA AUTOMOTIVE XCS6295, HOFFER 7517968, HOFFER 7517968E, MEAT & DORIA 87968, MEAT & DORIA 87968E, METZGER 0903293, RED-LINE 70KI000, SIDAT 83.3273, SIDAT 83.3273A2, Stark SKSPS-0370221, VEMO V52-72-0118
Оригінальний номер деталі HYUNDAI 3935002710, HYUNDAI 39350-02710, HYUNDAI 3935002800, HYUNDAI 39350-02800, KIA 39350 02710, KIA 39350 02800,
Опис

у нашому магазині ви купуєте оригінальні деталі, законного Походження ! зробіть ставку на досвідченого продавця !

предметом пропозиції є: датчик положення распредвала. KIA PICANTO 1,0 04-

пропозиція застосовується: 1 шт / 1 комплект

виробник: NGK < /B>

каталожний номер:4010326814614 < /B >

стан: товар оригінальний, абсолютно новий і упакований.

Специфікація продукту наведена вище на вкладці "технічна специфікація продукту"

компанія NGK була заснована в 1936 році і вже через рік почала виробництво своїх перших свічок запалювання. Всесвітня кампанія NGK розпочалася ще в 1950-х роках, коли було відкрито перший завод свічок запалювання в Бразилії. На європейському ринку компанія дебютувала в 1975 році, досягаючи з кожним роком все більших успіхів. В даний час NGK є найбільшим у світі виробником свічок запалювання, виробляючи понад 500 мільйонів одиниць щороку.

компанія NGK встановлює якісні стандарти на світовому ринку свічок запалювання. Завдяки сучасним і високорозвиненим технологіям компанія забезпечує неперевершений стандарт продуктивності. Компанія NGK є постачальником оригінального обладнання для провідних виробників легкових автомобілів і мотоциклів, включаючи автомобілі Формули-1.

технології свічок запалювання NGK: свічки запалювання з благородного металу < /B > - це, перш за все, свічки з іридію і платини. Іридієві свічки мають наконечник середнього електрода зі сплаву іридію, який є одним з найбільш твердих і стійких до іскрової ерозії дорогоцінних металів. Застосування іридію зміцнює свічки, продовжуючи майже вдвічі її термін служби. Платинові свічки запалювання мають платинову пластину на центральному електроді, забезпечуючи постійну потужність свічки в будь-яких умовах.

свічки запалювання з декількома бічними електродами < /b > - свічки, в яких Іскра переходить до різних бічних електродів, що призводить до збільшення терміну служби свічки.

свічки запалювання з V-подібною виїмкою в Центральному електроді < /b > - свічки дуже простої конструкції. Вони часто використовуються в сучасних двигунах, де паливно-повітряна суміш дуже бідна. Ці свічки забезпечують надійне запалювання суміші навіть в екстремальних умовах.

свічки запалювання з додатковим способом іскроутворення < /b > - відмінне рішення для захисту запалювання і каталітичного нейтралізатора і рівномірної роботи двигуна. Ці свічки мають можливість самоочищення, завдяки чому забруднення свічок нагаром залишилося в минулому.

свічки запалювання з іскрою напівсмазки < /B > - мають не менше двох бічних електродів зі скошеним наконечником. Якщо ізолятор чистий, стрибок іскри відбувається від кінчика середнього електрода до верхнього наконечника одного із заземлюючих електродів. У разі забруднення ізолятора вихлопними газами Іскра відводиться через кінець ізолятора, щоб потім перестрибнути через нижній кінець заземлюючого електрода.

гібридні свічки запалювання - розроблені для двигунів, схильних до більшого відкладення сажі. Вона поєднує в собі властивості платинових свічок і свічок з іскрою полусмазки.

спортивні свічки запалювання - витримують надвисокі навантаження до 15 000 оборотів в хвилину. Спортивні свічки розроблені з професійною точністю, використовуючи кільцевий масовий електрод.

свічки запалювання LPG/CNG - призначені для автомобілів, що працюють на зрідженому газі і СПГ. Вони виготовлені з благородного металу, стійкого до високих температур, що виникають при згорянні газу. Газо-повітряна суміш запалюється набагато складніше, ніж у бензинових двигунів, тому Свічка запалювання NGK вимагає меншої напруги запалювання.

Translated by AiTranslate api services.