81199 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА. HYUNDAI SANTA FE 2.2 C

81199 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА. HYUNDAI SANTA FE 2.2 C

Що Ви шукаєте?

81199 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА. HYUNDAI SANTA FE 2.2 C

В наявності
Код товару:
13070567585
2842,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом 81199
Номери замінних деталей ATOMTEC CSS1H027, AUTLOG AS5534, BLUE PRINT ADG07233, ELTA AUTOMOTIVE EE0524, ELTA AUTOMOTIVE XCS6534, FISPA 83.3037, FISPA 83.3037A2, HERTH+BUSS JAKOPARTS J5660502, HOFFER 7517734, INTERMOTOR 17142, LECOY 2SC0049, LEMARK LCS093, MOBILETRON CS-K057, RED-L
Оригінальний номер деталі HYUNDAI 3918027800, HYUNDAI 39180-27800, KIA 39180-27800,
Опис

у нашому магазині ви купуєте оригінальні деталі, законного Походження ! зробіть ставку на досвідченого продавця !

предметом пропозиції є: датчик положення колінчастого вала. HYUNDAI SANTA Fe 2,2 CRDI 05-

пропозиція застосовується: 1 шт / 1 комплект

виробник: NGK < /B>

каталожний номер:4010326811996 < /B >

стан: товар оригінальний, абсолютно новий і упакований.

Специфікація продукту наведена вище на вкладці "технічна специфікація продукту"

компанія NGK була заснована в 1936 році і вже через рік почала виробництво своїх перших свічок запалювання. Всесвітня кампанія NGK розпочалася ще в 1950-х роках, коли було відкрито перший завод свічок запалювання в Бразилії. На європейському ринку компанія дебютувала в 1975 році, досягаючи з кожним роком все більших успіхів. В даний час NGK є найбільшим у світі виробником свічок запалювання, виробляючи понад 500 мільйонів одиниць щороку.

компанія NGK встановлює якісні стандарти на світовому ринку свічок запалювання. Завдяки сучасним і високорозвиненим технологіям компанія забезпечує неперевершений стандарт продуктивності. Компанія NGK є постачальником оригінального обладнання для провідних виробників легкових автомобілів і мотоциклів, включаючи автомобілі Формули-1.

технології свічок запалювання NGK: свічки запалювання з благородного металу < /B > - це, перш за все, свічки з іридію і платини. Іридієві свічки мають наконечник середнього електрода зі сплаву іридію, який є одним з найбільш твердих і стійких до іскрової ерозії дорогоцінних металів. Застосування іридію зміцнює свічки, продовжуючи майже вдвічі її термін служби. Платинові свічки запалювання мають платинову пластину на центральному електроді, забезпечуючи постійну потужність свічки в будь-яких умовах.

свічки запалювання з декількома бічними електродами < /b > - свічки, в яких Іскра переходить до різних бічних електродів, що призводить до збільшення терміну служби свічки.

свічки запалювання з V-подібною виїмкою в Центральному електроді < /b > - свічки дуже простої конструкції. Вони часто використовуються в сучасних двигунах, де паливно-повітряна суміш дуже бідна. Ці свічки забезпечують надійне запалювання суміші навіть в екстремальних умовах.

свічки запалювання з додатковим способом іскроутворення < /b > - відмінне рішення для захисту запалювання і каталітичного нейтралізатора і рівномірної роботи двигуна. Ці свічки мають можливість самоочищення, завдяки чому забруднення свічок нагаром залишилося в минулому.

свічки запалювання з іскрою напівсмазки < /B > - мають не менше двох бічних електродів зі скошеним наконечником. Якщо ізолятор чистий, стрибок іскри відбувається від кінчика середнього електрода до верхнього наконечника одного із заземлюючих електродів. У разі забруднення ізолятора вихлопними газами Іскра відводиться через кінець ізолятора, щоб потім перестрибнути через нижній кінець заземлюючого електрода.

гібридні свічки запалювання - розроблені для двигунів, схильних до більшого відкладення сажі. Вона поєднує в собі властивості платинових свічок і свічок з іскрою полусмазки.

спортивні свічки запалювання - витримують надвисокі навантаження до 15 000 оборотів в хвилину. Спортивні свічки розроблені з професійною точністю, використовуючи кільцевий масовий електрод.

свічки запалювання LPG/CNG - призначені для автомобілів, що працюють на зрідженому газі і СПГ. Вони виготовлені з благородного металу, стійкого до високих температур, що виникають при згорянні газу. Газо-повітряна суміш запалюється набагато складніше, ніж у бензинових двигунів, тому Свічка запалювання NGK вимагає меншої напруги запалювання.