SBS
SBS (Scandinavian Brake Systems) - данська компанія, що існує з 1964 року. виробництво гальмівних елементів для мотоциклів. Вже в 1977 році це була перша компанія у світі роблять гальмівні колодки без азбесту. Більше 40 років тому компанія вона зробила ставку на постійний розвиток фрикційних матеріалів і процесів виробництва і завдяки сьогодні продукція SBS знаходиться на найвищому світовому рівні, який цінують гравців WSB, WSS, MX1. Гальмівні колодки SBS використовуються команда WSB: Kate Honda і Allstare Suzuki, і команда MX1: Team GP Kawasaki Гонки, MTM Гонки. В асортименті SBS є керамічні блоки зі спечених матеріалів метал і карбон. Вони зустрічаються в багатьох пристосованих до конкретних умов для повсякденної їзди по бездоріжжю, бездоріжжю і екстремальної змагання на трасі і в полі. Характеризуються високим коефіцієнтом тертям і точним відчуттям гальма". На них їздять чемпіони! Читавши відмінні риси окремих типів прокладок SBS.
SBS в процесі виробництва гальмівні колодки використовує ряд сучасних та інноваційних технологія. Ось деякі з них:
* NRS (Nucap Retention System) - система NRS-це унікальна система кріплення фрикційного матеріалу до пластини колодки. Він використовується, щоб забезпечити більш міцне і надійне поєднання цих двох елемент. Завдяки NRS фрикційний матеріал і пластина стають майже єдиним цілим частина, яку неможливо розірвати, наприклад, у випадку великого шок. Система утримання полягає в нанесенні на поверхню плитки спеціальних гачків, на яких запечатаний фрикційний матеріал. Відповідно фасонні гачки виготовляються спеціальним запатентованим методом.
переваги NRS:
• усунення поділу між пластиною і фрикційним матеріалом
<е>• Усунення підйому фрикційної накладки, що приводить до затвердіння гальма• усунення вібрації між пластиною і фрикційним матеріалом
• UCT (Unifited Composite Технологія) - унікальна технологія для отримання однорідної порошкової суміші фрикційні накладки, з яких виготовляються фрикційні накладки. Однорідність матеріалу забезпечує постійні властивості всіх блоків одного і того ж типу і рівномірне споживання. * DEST (динамічна енергетична поверхня Treatment) - енергетична Обробка поверхні спрямована на усунення газоутворення фрикційного матеріалу. Газоутворення, що виникає при високій температурі, може створіть подушку між диском і фрикційним матеріалом, зменшуючи силу гальмівний. Під час обробки Dest гальмівні колодки піддаються високому впливу температура, яка викликає повну дегазацію фрикційного матеріалу. Будівельні блоки гальма, оброблені методом DEST, зберігають постійні властивості під час змінних умов експлуатації, наприклад, при підвищенні температури гальмівної системи
Viber
Telegram
