КОЛІСНА ШЕСТЕРНЯ / КЕРМОВИЙ ПРИВОД ПІСЛЯ РЕГЕНЕРАЦІЇ

Ми проводимо комплексну регенерацію рульових механізмів, використовуючи тільки оригінальні симмерайни та найсучасніші машини, доступні на ринку.

G▪️W▪️A▪️R▪️A▪️N▪️C▪️J▪️A

12 місяців без обмеження пробігу❗❗

Симптоми пошкодження рульової рейки:

• Нестійкість під час руху,
• характерний стукіт при обертанні керма та під час руху на нерівних поверхнях ,
• на кермі відчувається люфт передач (кермо важко повертати),
• сповільнена реакція на поворот,
• витік гідравлічної рідини .

Регенерація включає:

• Піскоструминну обробку та миття спорядження

На цьому етапі коробка передач промивається в мийній машині під тиском, щоб видалити будь-який бруд. Вода в парогенераторі нагрівається до 180'C. Корпус рульового механізму піддається піскоструминній обробці, а потім повторно миється.

• Шліфування рейки (при необхідності)

Наступним етапом регенерації є шліфування рейки. Шліфування зубчастої рейки - найважливіший і точний момент всього ремонту. Спосіб і те, яким обладнанням шліфується смуга, залежатиме від того, наскільки швидко герметики зітруться і призведуть до нових витоків.

• Заміна компонентів

Потім додаються напрямні втулки для зубчастої рейки. Дуже важливим питанням є вибір відповідних ущільнювачів для симмерінгів і ущільнювальних кілець. Вибирається не тільки їх тип, а й виробник і тип. На наступному етапі відбувається заміна тефлонових кілець на трамблері, а потім підшипників або втулок.

• Після регенерації рульовий механізм регулюється та перевіряється тиском

Після цього трансмісія збирається з використанням нових компонентів, замінених на технік сервісного обслуговування. Перевіряється на навантаження, герметичність і опору на спеціалізованому тестері німецької компанії Krones AG. Після завершення процесу регенерації спорядження фарбують і відправляють назад клієнту.

Замовте відновлену деталь із заставою, що повертається (застава повертається на банківський рахунок після її повернення та перевірки)