454232 GX - Турбина 038253019a , 454232, 1,9 TDI 90-110-115

Номер с таблички:

• 454232
• 038253019A
• 038253019D

Комплект прокладок и шпилек  в комплекте !!!!!!!

ПРИМЕНЕНИЕ В транспортных СРЕДСТВАХ :

Марка / Модель / HP / квт / Двигателя / Мощность / Год выпуска

AUDI

• A3 190 RDI (8L) / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1996 - 12.2003
• A3 1.9 RDI (8L) / 90 КМ / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1997 - 06.2001

SEAT:

• Leon 1.9 TDI / 90 КМ / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1999 - 01.2004
• Leon 1.9 TDI / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1999 - 01.2005
• Toledo II 1.9 TDI / 90 КМ / 66kW / ALH / 1896ccm / 01.1999 - 01.2003
• Toledo II 1.9 TDI / 110KM / 81kW / AHF / 1896ccm / 01.1999 - 01.2004

SKODA:

• Octavia I 1.9 TDI / 90 КМ / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1997 - 01.2007
• Octavia I 1.9 TDI / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1997 - 01.2007

, VOLKSWAGEN:

• Beetle 1.9 TDI / 90 КМ / 66kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 01.1998 - 06.2004
• Bora 1.9 TDI / 90 КМ / 66kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 08.1997 - 06.2005
• Bora 1.9 TDI / 110KM / 74kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 08.1997 - 06.2005
• Bora 1.9 TDI / 115KM / 85kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 08.1997 - 07.2001
• Golf IV 1.9 TDI / 90 КМ / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 08.1997 - 12.2003
• Golf IV 1.9 TDI / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 10.1997 - 12.2002

Предлагается турбокомпрессор была подвергнута полной реставрации в соответствии с спецификации производителя.

регенерация турбокомпрессора происходит в следующих стадиях:

I. Подготовка турбокомпрессора к процессу регенерации.

• разборка турбокомпрессора на отдельные компоненты.
• мойка всех компонентов турбокомпрессора в мойке высокого давления для удаления накопленных расходных нагаров.
• проскальзывание отдельных элементов турбонагнетателя в пескоструйном аппарате со стеклянными микрошариками.

этот шаг восстановления позволяет отдельным частям турбокомпрессора вернуться в надлежащее состояние.Не вся грязь может быть удалена с помощью традиционной мойки. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промывают в промышленной мойке высокого давления с использованием специальной химии в сочетании с Высокая температура и соответствующее давление.

II.  основной этап регенерации турбокомпрессора.

• сборка сердечника турбокомпрессора из новых деталей.

он Заключается в использовании  всех изнашиваемых компонентов на новые: высокого класса немецкого производства рабочее колесо , колесо сжатия, ремкомплект, блюдце, армия термостойкость.

• балансировка и передача сердечника турбокомпрессора на высокоскоростном станке CMT-48 VSR .
• сборка сердечника в коллекторе турбокомпрессора.
• калибровка параметров вакуумных клапанов на компьютерном Gate Test 3.

III. Измерения и контроль качества.

устройство для проверки и регулировки систем переменной геометрии, а также для измерения производительности турбокомпрессоров. Машина имеет возможность устанавливать пневматические и электронные актуаторы в соответствии со спецификациями производителя. Турбокомпрессор с точки зрения правильной работы переменной геометрии и эффективности давления не отличается от заводского нового турбокомпрессора.

все процессы подтверждаются печатью отдельных машин и включаются по запросу клиента.

Решив купить наш продукт, вы получаете:

Вариант 1: курьер заберет поврежденный турбокомпрессор при доставке (пожалуйста, упакуйте старый турбокомпрессор в картонную коробку или вытащите Новый из коробки и упакуйте, упаковочный лист будет иметь курьер).

Вариант 2: вы уведомляете нас по телефону / sms в течение 7 дней с даты получения турбокомпрессора, что поврежденный турбокомпрессор готов к отправке, и мы отправим курьера за наш счет после получения деталей.

Вариант 3: клиент не возвращает турбокомпрессор ( индивидуально определяемая сумма