44110110, HZS-2 - КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ HZS-2 + РЕГУЛЯТОР ПРИЦЕПА D-47

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН HZS-2 УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА

УСИЛЕННЫЙ 4-ПОЛОСНЫЙ РЕГУЛЯТОР СИЛЫ ТОРМОЖЕНИЯ

ДО более ТЯЖЕЛЫХ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНО DOCIĄŻONYCH трейлер фильма

С СИСТЕМОЙ ВОЗДУШНЫМ 1-ОБЛАСТНОМ

Производство:

Оригинальный продукт бренда Hydrolider, символ: 2.00.03.117

Применение:

Универсальный, главный клапан управления в комплекте без  4-полосным регулятором силы торможения. Комплект, используемый в 1-х цепных воздушных и гидравлических тормозных системах в сельскохозяйственных, лесных, строительных, грузовых и других прицепах или полуприцепах. 

универсальное Применение, в частности, при производстве сельскохозяйственных прицепов и садовых, специальных автомобилей, как распределители, ассенизационные машины, опрыскиватели, beczkowozy и другие, имеющие свой собственный воздушный система.

Комплект подходит m. в частности для прицепов в сельскохозяйственных Autosan Sanok D-35 , D-47 , D-50 D-732 , HL 8011 , HL 6011 а также для прицепов марок: DAF, Krone , Scania , RVI , MB , MAN.

Номера сравнительные: ГЦ-2 , HZS-2 , 44110110 , 70311320029

ЗАДАЧИ УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ:

• Автоматически включает тормоза прицепа при включении тормозов автомашины
• Автоматически запускается на тормоза прицепа, при неисправности системы воздушного судна в автомобиле тянущим
• Автоматически запускается на тормоза прицепа, при трещине кабель питания
• Автоматически включает тормоза прицепа после отключения автомашины
• Имеет устройство, позволяющее освободить тормозов прицепа соединений от автомашины
• В случае повторного подключения прицепа к автомобилю клапан автоматически отпускает тормоза автоматический в трейлере и управление ними с автомашины

технические характеристики:

универсальный, усиленный, работающий на более высоком давлении, регулятор тормозного усилия с четырьмя диапазонами, регулируемыми положением рычага.

используется в одно-и двухконтурных, воздушных и воздушно-гидравлических тормозных системах.

позволяет перед началом движения вручную регулировать тормозную силу в зависимости от степени загрузки прицепа. Правильно подобранное тормозное усилие к весу прицепа предотвращает блокировку колес при торможении, уменьшая износ тормозной системы и шин.

• резьба пневматических соединений - M22x1,5,
• расстояние между монтажными отверстиями [мм] - 55
• вес: 0,67 кг

Регулирование и принцип действия:

Диапазон 1 - общее снижение давления, дисковый отключено

Диапазон 2 - прицеп без груза, диапазон давления: 1,4–2,8 [бар]

Сфера 3 - трейлер 1/2 груза, диапазон давлений: 3,4–4,3 [бар]

Объем 4 - трейлер полный заряд, диапазон давления: давление в резервуаре