ПОЛНЫЙ ПРИВОД HONDA CB 500

JTF297-15

JTR1332-40

DID525VX3-108 (x-положение кольца, новая модель цепи, объемом 1100 ccm3)

Подходит для:

HONDA

CB 500 (94-03)
CB 500 CUP (1999)

Цена относится к одного комплекта (передняя зубчатая рейка / шестерня задн. / цепь)

Стоит помнить! для повышения стойкости / срока службы привода необходимо помнить о том, чтобы звездочки были на одной линии (без отклонений, на одной оси), натяжение цепи в соответствии с рекомендациями производителя, а также местности, по которой мы движемся, добросовестное смазка и чистка, забота о качестве звена натяжное (застежка или zakuwka).
для поддержания быстрой доставки и высокого стандарта обслуживания мы оставляем за собой замену стойки на другого производителя (не более низкого качества), если возникнут проблемы с доступностью модели стойки.
для поддержания быстрой доставки мы также оставляем за собой возможность отправить более длинную цепочку (больше звеньев) из той же компании и модели, если есть проблема с доступностью данной длины.

внимание!!! ФОТО ИЛЛЮСТРАТИВНОЕ!!! АУКЦИОН ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗВЕЗДОЧЕК ИЗ ОПИСАНИЯ / ТЕХНИЧЕСКИХ ФОТОГРАФИЙ.

JT Sprockets - это лидер на рынке производства элементов в системах передачи в мотоциклах, и, в частности, таких как шестерни и цепи. Компания, активно работающая по всему миру, примерно владеет около 60% мирового рынка. Свою деятельность они начали в начале 80-х годов. Штаб-квартира находится в Лондоне, производство, однако, в основном происходит в Таиланде. С момента своего создания компании поставили перед собой цель предлагать клиентам продукцию самого высокого качества, которая превзошла бы конкурирующие решения. Основное внимание уделялось качеству материалов, из которых изготавливаются шестерни. Японская хромомолибденовая сталь SCM420 для передних зубчатых колес. В задних зубчатых колесах они единственные, кто использует прочную высокоуглеродистую сталь C49. Для гоночных звездочек, где важен каждый грамм, Используется австрийский алюминиевый сплав 7075-T6, используемый в авиации. Каждая стойка проходит до 25 этапов производства и 10 индивидуальных проверок качества, прежде чем они покинут завод. Благодаря этому производственное предприятие достигло самых высоких европейских стандартов качества. Суть высокого качества также заключается в точности исполнения. Благодаря точной обработке JT обеспечивает максимальную долговечность и производительность. Производится правильно-путем фрезерования, механической обработки и сверления. Это единственный проверенный способ достижения ближайших допусков и наиболее точного профиля зубов.

зубчатая рейка спереди: JTF297-15

Количество зубьев: 16
Количество фрез на валу: 13
внутренний Диаметр: 21,7/25 мм
Толщина звездочки: 17,5 мм
На цепь 525

зубчатая рейка задняя JTR1332-40

Число зубцов: 40
Количество крепежных отверстий: 10
Расстояние между отверстиями крепления: 110 мм
Диаметр монтажного отверстия: 10,5 / 12,5 мм
Диаметр отверстия внутреннего: 80 мм
На цепь 525

D. I. D. является крупнейшим поставщиком оригинальных частей (OE) для японских и европейских производителей мотоциклов. Они пользуются мировой репутацией за высокое качество и надежность. Приводные цепи производятся в Японии и поставляются производителям мотоциклов по всему миру. Эти высококачественные продукты тщательно изготавливаются квалифицированными специалистами, чтобы обеспечить исключительную производительность для всех пользователей мотоциклов. Это фокус на совершенстве, которое D. I. D. предлагает уже более 80 лет.

модернизированные цепи 525vx3 обладают большей прочностью на растяжение. Внутренние пластины были усилены, что позволило получить на 8% большую прочность на растяжение по сравнению с предшественниками. Изменение материального состава соединений X-Ring позволило улучшить их герметизирующие свойства, а также износостойкость на 11%. Диапазон применения цепи 525vx3 составляет от 400cc до 1000cc. Серия VX3 благодаря повышенной жесткости более устойчива к изгибу и деформации и более проста в эксплуатации.

Спецификация DID 525VX3