2 в 1 холодоагент і масло R1234yf

2 в 1 холодоагент і масло R1234yf

Що Ви шукаєте?

2 в 1 холодоагент і масло R1234yf

В наявності
Код товару:
15098287421
3944,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис

масло для систем кондиціонування r1234yf дозволить вам безпечно, швидко і просто заповнити систему кондиціонування як маслом, так і фактором. Інструкція та діагностична схема, що додаються до продукту, допоможуть вам самостійно заправити кондиціонер.

склад :

до складу продукту входить природний вуглеводневий газ, який безпечний для навколишнього середовища і автомобіля.

1 банка (113 г нетто) містить еквівалент 112 г газу R1234yf і42 г масла.

переваги:

  • 100% безпечний для вашого автомобіля і навколишнього середовища,
  • заповнення системи всього за 10 хвилин,
  • абсолютно нетоксичний, не викликає корозії компонентів кондиціонера,
  • ефективний І ефективний,
  • >
  • технологія , розроблена в нашій лабораторії  в Сполучених Штатах, яку ми успішно поширюємо протягом десятка років по всій Європі.

використання:

1. Струсіть балон з препаратом і підключіть до зарядного шлангу з відгвинченим голчастим клапаном. Потім увімкніть двигун автомобіля і кондиціонер в режимі внутрішньої циркуляції з максимальною потужністю і найнижчою температурою.

2. Підключіть манометр до клапана низького тиску, встановивши балон з клапаном вниз.

3. Почати вимірювання тиску в системі (див.докладний опис манометра):

  • білий колір- занадто низький тиск в системі (нижче: 25 psi),
  • зелений колір- правильне робочий тиск системи кондиціонування (від 25 до 55 psi),
  • червоний колір - означає занадто високий тиск в системі (вище: 55 psi).

4. Відкрийте голчастий клапан в лінії з манометром і почніть зарядку.

5. Завершіть зарядку з індикацією манометра від 25 до 55 фунтів на квадратний дюйм (діапазон, позначений зеленим кольором на нашому манометрі).

6. Залиште автомобіль ще на 20 хвилин в режимі, описаному в пункті 1 вище.

7. Після закінчення 2 тижнів після дій, описаних в пунктах 1-7, рекомендується повторно виміряти тиск, описане в пункті 3.

позначення манометра:

білий колір означає занадто низький тиск в установці (менше 25 фунтів на квадратний дюйм).

у цій ситуації необхідно доливати холодоагент в систему до тих пір, поки на полі не з'явиться стрілка манометра зеленого кольору.

ми завжди рекомендуємо спочатку використовувати герметик, а потім заправляти газом або маслом.

зелений колір - кращий і правильний робочий тиск системи кондиціонування повітря (від 25 до 55 фунтів на квадратний дюйм).

система заповнена правильно. У разі перепаду тиску (введення напрямку на поле в білому кольорі) – рекомендуємо використовувати герметик LeakStop.

червоний колір означає занадто високий тиск в системі (більше 55 фунтів на квадратний дюйм).

при встановленні такого високого тиску рекомендується знизити тиск в системі.

рішення  зручне для користувача і навколишнього середовища . Наші препарати продовжують термін служби системи кондиціонування повітря в будь-якому автомобілі, значно скорочуючи витрати на складний ремонт.

в рамках цієї пропозиції ми поставляємо нашим клієнтам найлегші препарати , доступні в даний час на ринку, завдяки чому розподіл холодоагенту здійснюється найбільш ефективним способом, знижуючи втрати енергії і, отже, знижуючи витрату компресорів, знижуючи витрату палива і підвищуючи ефективність охолодження на +35% при ремонті і обслуговуванні всієї системи.

чи знаєте ви, що:

1. Відсутність вітру від системи A / C не обов'язково означає несправну систему.

робота компресора A / C захищена датчиком. Найбільш частою причиною відключення компресора є витік холодоагенту в установці. Після поповнення холодоагенту до необхідного рівня-компресор приступає до роботи.

2. Застосування наших препаратів надзвичайно легко і не вимагає спеціальних інструментів або майстерні.

все більш високу групу наших задоволених клієнтів складають жінки, які оцінили легкість застосування наших препаратів. Вся діяльність не повинна займати більше декількох хвилин.

3. Відмова від використання системи A / C в зимовий період не робить позитивного впливу на систему.

найбільш поширеною причиною появи витоків в системі a / c є вік транспортного засобу, який сприяє процесу прогресуючої корозії і перфорації компонентів системи. Взимку невикористовувана система кондиціонування повітря закривається і" старіє " швидше.Ми рекомендуємо: регулярне використання системи кондиціонування повітря в зимовий період висушує інтер'єр автомобіля і сприяє зниженню росту грибка і цвілі в автомобілі, а також всій системі. Використання системи A / C в зимовий період також має інші переваги, а саме фактор, регулярно розподіляється в системі (також в зимовий період), знижує ризик виникнення перфорації і витоків в системі.

4. Порядок застосування факторів до макета має значення.

знижений рівень холодоагенту в системі знижує ефективність охолодження або призводить до відключення компресора. Найбільш частою причиною втрати фактора є витоку, що виникають з віком використання транспортного засобу. Заправка самого фактора вирішує проблему тимчасово, але в разі витоку це не є постійним рішенням, так як газ буде виходити з установки. якщо ви встановили знижений тиск (білий колір позначений як LOW на манометрі), спочатку застосуйте герметик LeakStop для запобігання будь-яких витоків. Нанесення герметика, який в своєму складі також містить газ-має вирішити проблему. Якщо дефект був досить великим, щоб кількість газового середовища не вирішило проблему-тільки тоді ми рекомендуємо використовувати балон з газом. Такий порядок застосування наших препаратів назавжди вирішить проблему порожнин в установці на довгі роки.

️ ️ також зверніть увагу на комплекти, що містять все необхідне для ефективного заповнення кондиціонера в автомобілі. Крім заправного газу, вони також містять манометр, захисні рукавички або герметик LeakStop.

️ ️ для заправки кондиціонера в автомобілі марки Renault вам може знадобитися адаптер Renault.