функція:
1. Функція: цей джгут з'єднує джгут двигуна серії K з внутрішнім джгутом шасі, додаючи при цьому штекер E і всі його функції. Цей джгут в основному використовується для K-Pro ECU або reflash.
2. Застосування: джгут може використовуватися в нестандартних автомобілях з відкритими колесами, таких як Ariel Atom, RCR Superlite Roadster, Sandrails і триколісних велосипедах. Він також використовується в MR-2, Lotus Elises та гоночних автомобілях з повною трубчастою рамою.
3. Характеристики: гоночний джгут включає в себе реле паливного насоса, основне реле і основне реле лямбда-датчика. Джгут поставляється з запасами для широкосмугових датчиків O2 серії K 02-04 OEM і для порту OBD2.
4. Багатофункціональний: джгут має виходи, які включають тахометр, спідометр, попередження про низький тиск масла, індикатор несправності, управління вентилятором, управління паливним насосом і реле стартера. Вам потрібно буде забезпечити постійний 12 В для джгута.
5. Установка Plug and Play: інтерфейси K swap Conversion Beam з заводським джгутом приладової панелі, Джгут проводів OEM серії K і ECU серії K для простої заміни k plug and play.
6. Опис: цей джгут працює з усіма usdm JDM 02-04, включаючи K20A, K20A2, K20A3. Джгут проводів підключений для використання заводських широкосмугових датчиків O2, тому європейським клієнтам, які використовують джгут ukdm K20A K20A2, необхідно буде перетворити джгут для використання вузькосмугових датчиків.
Viber
Telegram
