1510 - Колодки передні для Фольксваген Фаетон седан 02-16

1510 - Колодки передні для Фольксваген Фаетон седан 02-16

Що Ви шукаєте?

Пошук
Розширений пошук
Переключити навігацію
Меню
Налаштування
Мова
UA
Валюта
грн
Аккаунт
Мій візок 0
Підібрати по VIN коду
UA
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-НД: 9:00 - 16:00

1510 - Колодки передні для Фольксваген Фаетон седан 02-16

В наявності
Код товару:
12966897480
4019,00 грн
Додати до списку бажань Додати до порівняння
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом 1510
Номери замінних деталей 13.0460-7182.2, 822-662-0, 37427, 2389601, 0986494200, GDB1553, JQ1013664, P85102,
Оригінальний номер деталі AUDI 4E0698151, AUDI 4E0698151A, AUDI 4E0698151B, AUDI 4E0698151E, AUDI 4E0698151J, AUDI 4E0698151K, AUDI 4E0698151R, AUDI 4E4698151, AUDI 4E4698151A, SEAT 4E0698151, SEAT 4E0698151A, SEAT 4E0698151B, SEAT 4E0698151E, SEAT 4E0698151J, SEAT 4E0698151K, SKO
Опис

компанія TOMEX BRAKES < /B > була заснована в 1978 році. Це в даний час найбільший і найбільш досвідчений польський виробник деталей гальмівної системи з визнаною позицією як на внутрішньому ринку, так і за кордоном. всі гальмівні колодки марки TOMEX BRAKES виробляються в польському, а сучасні технології виробництва гарантують стандарти якості, близькі до продуктів класу OE (оригінальні автозапчастини).

для точної підгонки продукту необхідно враховувати 3 групи інформації (представлені далі в описі), до яких відносяться:

1. Підходить для автомобіля

2. Детальний перелік параметрів

3. Технічне креслення продукту.

також можуть бути корисні зазначені в реченні номери OEі замін, які можна порівняти з інформацією, що міститься в замінній частині.

OEM номери:

AUDI 4E0698151, AUDI 4E0698151A, AUDI 4E0698151B, AUDI 4E0698151E, AUDI 4E0698151J, AUDI 4E0698151K, AUDI 4E0698151R, AUDI 4E4698151, AUDI 4E4698151A, SEAT 4E0698151, SEAT 4E0698151A, SEAT 4E0698151B, SEAT 4E0698151E, SEAT 4E0698151J, SEAT 4E0698151K, Skoda 4E0698151, Skoda 4E0698151A, Skoda 4E0698151B, Skoda 4E0698151E, Skoda 4E0698151J, Skoda 4E0698151K, VW 4E0698151, VW 4E0698151A, VW 4E0698151B, VW 4E0698151E, VW 4E0698151J, VW 4E0698151K

номери замін:

JURID 573207J-AS, JURID 573207J, A. B. S. 37427 OE, A. B. S. 37427, NK 224777, TEXTAR 2388701, TEXTAR 2388501, Jurid 573207JC, MINTEX MDB2825, TEXTAR 2389601, TRISCAN 811029068, HELLA 8DB 355 009-211, Hella 8DB 355 011-021, Optimal BP-12498, Metelli 22-0662-0, Pagid T1416, MEYLE 025 238 9620/Вт, MINTEX MDB2645, Delphi LP2072, Kraft Automotive K6000440, TRW GDB1553, Ferodo fdb1832, WAGNER WBP23885A, Bosch 986494200, Bosch 0986tb2868, Icer 181725, MEYLE 025 238 9620/PD, REMSA 1056.12, Abe C1A044ABE, ATE 13.0460-7182.2, Febi Bilstein 16526

у зв'язку з можливістю появи інших варіантів замінних деталей для обраного автомобіля, вибір продукту слід проконсультуватися з кваліфікованим механіком, щоб порівняти його з параметрами і технічним кресленням, зазначеним у реченні.

підходить для автомобіля:

Volkswagen Phaeton седан (2002-2016)

список двигунів для перевірки кузова, років виробництва і конкретних критеріїв:

3.0 V6-2975 ccm [184kw/250km]

  • седан (04.2012-03.2016), код двигуна: CPFA, детальний критерій: для номера PR: 1ZL

3.0 V6 TDI 4Motion-2967 ccm [165kw/224km]

  • седан (09.2004-05.2007), код двигуна: BMK, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

3.0 V6 TDI 4Motion-2967 ccm [171kw/233km]

  • седан (06.2007-11.2008), код двигуна: CARA, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

3.0 V6 TDI 4Motion-2967 ccm [176kw / 240km]

  • седан (11.2008-03.2016), код двигуна: CARB, CEXA, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

3.0 V6 TDI 4Motion-2967 ccm [180kw/245km]

  • седан (11.2013-03.2016), код двигуна: CEXB, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

3.2 V6-3189 ccm [177kw/241KM]

  • седан (04.2002-05.2005), код двигуна: AYT, BKL, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

3.2 V6 4Motion-3189 ccm [177kw/241km]

  • седан (02.2004-11.2008), код двигуна: BKL, BRK, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

3.6 V6 4Motion-3597 ccm [206kw / 280km]

  • седан (11.2008-03.2016), код двигуна: CHNA, CMVA, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

4.2 V8 4Motion-4172 ccm [246KW / 335KM]

  • седан (05.2003-03.2016), код двигуна: BGH, BGJ, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

5.0 V10 TDI 4Motion-4921 ccm [230kw / 313KM]

  • седан (11.2002-10.2006), код двигуна: AJS, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

6.0 W12 4Motion-5998 ccm [309KW / 420KM]

  • седан (04.2002-12.2005), код двигуна: BAN, BAP, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL

6.0 W12 4Motion-5998 ccm [331kw / 450KM]

  • седан (05.2005-03.2016), код двигуна: BRN, BTT, детальний критерій: для номера PR: 1ZK, 1ZL
детальний список параметрів:
  • каталожний номер TX 15-10
  • гальмівна система ATE
  • сторона установки передня вісь
  • Товщина [мм] 20,3
  • Ширина [мм] 193,2
  • Висота [мм] 72,6
  • Вага [кг] 3,25
  • кількість індикаторів зносу облицювання [на вісь] 2
  • попереджає контакт зносу з контактним контактом зносу
  • довжина попереджувального роз'єму [мм] 275
технічний малюнок:
конструкція гальмівних колодок:
  • SCORCHING - верхній шар фрикційного матеріалу, підданий термообробці. Ця обробка впливає на властивості верхньої фрикційної поверхні колодки, яка краще адаптується до диска при перших контактах з гальмівним диском.
  • фрикційний матеріал – суміш, розроблена в лабораторії TOMEX BRAKES по строго певним технологічним параметрам, дозволяє отримати фрикційний шар найвищої якості, гарантуючи не тільки комфорт використання і довговічність виробу, але, перш за все, безпечний і ефективний процес гальмування. У процесі виробництва фрикційний шар піддається пресуванню і шліфуванню для точного формування і вирівнювання фрикційної поверхні колодки.
  • прошарку – забезпечує посилення з'єднання шару фрикційного матеріалу з опорною пластиною, додатково обмежуючи виникнення вібрацій і вібрацій в гальмівній системі, що забезпечує безшумну роботу системи при гальмуванні.
  • клейовий шар - зливає прошарок з опорним листом.
  • опорна пластина – прецизійна форма пластини з розмірами, відповідними параметрам продукту OE, гарантує ідеальну посадку і безперебійну роботу блоку в затиску, полегшуючи його установку. Плитки додатково піддаються піскоструминної обробці для видалення домішок і збільшення площі з'єднання з фрикційним шаром.
  • антивібраційна накладка (Т.зв. ШІМ) – металева пластина, покрита з обох сторін шаром гуми – застосовується завжди, коли її передбачає виробник автомобіля. Це зменшує вібрацію та вібрацію в гальмівній системі, що протидіє пискам під час використання колодки.

SCORCHING < /b > - високотехнологічний процес випалу органічних компонентів з верхнього шару фрикційного матеріалу при температурі 600-800 °c за допомогою сучасних інфрачервоних ламп. Це дозволяє скоротити час притирання колодки до диска, забезпечуючи високу ефективність гальмування відразу після установки колодки. Крім того, процес мінімізує виникнення шумів при гальмуванні (зменшує явище "вереску" гальм).

гальмівні колодки-що потрібно знати перед покупкою

шум, викликаний притиском колодок до гальмівного диска, в народі званий вереском гальм, викликаний посмикуванням колодки при гальмуванні. Для колодок марки TOMEX BRAKES це явище було зведено до мінімуму за рахунок використання:

  • технології scorching (поліпшена підгонка фрикційного шару до гальмівного диска);
  • армуючої прошарку;
  • антиписковой накладки (SHIM) і/або скосів (фаски колодок) в автомобілях, де вони були передбачені виробником автомобіля.

якщо все-таки скриплять колодки, найчастіше це викликано неправильною установкою колодки або зношеним гальмівним диском. Вкрай рідко причиною вібрації є дефект самої гальмівної колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES виготовлені з використанням якісної фрикційної суміші, яка дозволяє звести до мінімуму проблему забруднення дисків.

стандартні гальмівні колодки, призначені для вторинного ринку, зношуються при проїзді в середньому близько 35 тисяч кілометрів. На знос колодок впливає цикл водіння (Водіння по місту призводить до швидшого зносу колодок, ніж рух по швидкісних трасах, де ми рідко гальмуємо "до нуля"), а також техніка водіння і навіть навантаження на автомобіль.

ми замінюємо колодки, коли:

  • товщина фрикційного матеріалу зменшиться до 2 мм;
  • колодки на одній осі зношуються нерівномірно;
  • загориться індикатор зносу колодки.

завжди замінюйте колодки одночасно на обох колесах однієї осі .

Scroll To Top