TX 14-92 - Передние колодки для Suzuki Grand Vitara II внедорожник (05 -..)

5520065J00 SUZUKI, SUZUKI 5520065J03, SUZUKI 5520065J10, SUZUKI 5520065J11, SUZUKI 5520065J11L00, SUZUKI 5520065J21, SUZUKI 5520065J22, SUZUKI 5520065J23, SUZUKI 5520065J23000, SUZUKI 5520065J24, SUZUKI 5520065J25, SUZUKI 5520067D11

номера замен:

Suzuki Grand Vitara II внедорожник (2005 -....)

список двигателей для проверки кузова, лет производства и конкретных критериев:

1.6 (JB416) 1586 ccm [78kw/106]

• внедорожник (10.2005 -....), код двигателя: M16A, подробный критерий: нет

1.6 полный привод (JB416 )1586 ccm [77квт / 105]

• внедорожник (03.2013 -....), код двигателя: M16A, подробный критерий: нет

1.6 полный привод (JB416) 1586 ccm [78квт/106]

• внедорожник (04.2005-02.2015), код двигателя: M16A, подробный критерий: нет

1.6 полный привод (TA74, JB416 )1586 ccm [73квт / 99]

• внедорожник (09.2005-02.2015), код двигателя: M16A, подробный критерий: нет

1.9 DDiS (JB419WD, JB419XD )1870 ccm [95КВТ/129]

• внедорожник (03.2006-08.2008), код двигателя: F9QB, подробный критерий: нет

1.9 DDiS полный привод (JT419, TD44, JB419WD,... 1870 ccm [95KW/129]

• внедорожник (10.2005-02.2015), код двигателя: F9QB, F9QC, подробный критерий: нет < /li >

2.0 (JB420) 1995 ccm [103квт / 140]

• внедорожник (10.2005-02.2015), код двигателя: J20A, подробный критерий: нет

2.0 полный привод (JB420) 1995 ccm [95квт/129]

• внедорожник (07.2007-02.2010), код двигателя: J20A, подробный критерий: нет

2.0 полный привод (TD54, JB420) 1995 ccm [103квт / 140]

• внедорожник (10.2005-02.2015), код двигателя: J20A, подробный критерий: нет

2.4 (JB424) 2393 ccm [121квт / 164]

• внедорожник (10.2016 -....), код двигателя: J24B, подробный критерий: нет

2.4 (JB424) 2393 ccm [122квт / 166]

• внедорожник (09.2008 -....), код двигателя: J24B, подробный критерий: нет

2.4 (JB424) 2393 ccm [124квт / 169]

• внедорожник (09.2009 -....), код двигателя: J24B, подробный критерий: нет

2.4 полный привод (JB424) 2393 ccm [120kw/163]

• внедорожник (09.2013-02.2015), код двигателя: J24B, подробный критерий: нет

2.4 полный привод (JB424) 2393 ccm [124квт / 169]

• внедорожник (01.2009 -....), код двигателя: J24B, подробный критерий: нет

2.4 полный привод (JT424, JB424 )2393 ccm [122квт / 166]

• внедорожник (01.2009 -....), код двигателя: J24B, подробный критерий: нет

2.7 (JB627) 2736 ccm [138квт / 188]

• внедорожник (09.2005-12.2008), код двигателя: H 27 A, подробный критерий: нет

3.2 полный привод (JB632 )3195 ccm [165kw / 224]

• внедорожник (06.2008-02.2015), код двигателя: N32A, подробный критерий: нет

3.2 полный привод (TDB4, JT632, JB632 )3195 ccm [171kw / 233]

• внедорожник (01.2009-02.2015), код двигателя: N32A, подробный критерий: нет

• каталожный Номер: TX 14-92
• Дополнительный артикул / дополнительная информация: с добавками
• Вес [кг]: 1,7
• Толщина [мм]: 16,5
• Сторона установки: передний мост
• тормозная Система: TOKICO
• Ширина [мм]: 138
• Высота [мм]: 54,8

• SCORCHING – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термической обработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
• ФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ – смесь, разработанная в лаборатории компании TOMEX BRAKES по строго определенных технологических параметров позволяет получить слой корд высочайшего качества, обеспечивая не только комфорт пользования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности блока.
• МЕЖСЛОЙНЫЙ – обеспечивает усиление для соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
• слой клея – сливается прослойкой с опорным листом.
• опорная пластина – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу колодки в зажиме, что облегчает ее установку. Плитки дополнительно подвергаются процессу пескоструйной обработки для удаления примесей и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
• антивибрационная накладка (так называемая SHIM) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – используется всякий раз, когда это предусмотрено производителем автомобиля. Она ограничивает возникновение вибрации и вибрации в тормозной системе, что противодействует скрипу при использовании колодки.

шум, вызванный прижиманием колодок к тормозному диску, обычно называемому скрипом тормозов, вызван вибрацией колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

• технологии scorching (лучше подходят слоя фрикционной для тормозного диска);
• усиления промежуточными;
• накладки antypiskowej (ШИМ) и/или с торцов (снятия фаски тормозных) в автомобилях, в которых они были предусмотрены изготовителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это происходит из-за неправильной установки колодки или изношенного тормозного диска. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием высококачественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблемы с загрязнением дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при движении в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл движения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем на скоростных трассах, где мы редко тормозим "до нуля"), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

колодки мы заменяем, когда:

• толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
• колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
• загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси.