Передние колодки для Ford Galaxy II 2000-2006 TX 12-13

Передние колодки для Ford Galaxy II 2000-2006 TX 12-13

Что вы ищете?

Передние колодки для Ford Galaxy II 2000-2006 TX 12-13

В наличии
Код товара:
10196694501
2761,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали TX 12-13
Номера заменяемых деталей BLUE PRINT ADV184213, BLUE PRINT ADV184245, FEBI BILSTEIN 16398, FEBI BILSTEIN 16447, FEBI BILSTEIN 16458, FENOX BP43278, OPTIMAL BP-12093, PROCODIS FRANCE PF1213, SWAG 30 91 6398, SWAG 30 91 6447, SWAG 30 91 6458, TOPRAN 108 804,
Оригинальный номер детали FORD 1133046, FORD 1133445, FORD 1143349, FORD 1205695, FORD 1237132, FORD 1M2J2K021BA, FORD YM212K021AA, SEAT 7M3698151, VAG 7M3698151, VW 7M3698151,
Описание

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и самый опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанным положением как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польской Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальных автозапчастей).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации (см. Далее в описании), к которым относятся:

1. Подходит для автомобиля

2. Подробный список параметров

3. Технический чертеж продукта.

также могут быть полезны указанные в предложенииномера OE изаменителей , которые можно сравнить с информацией, содержащейся на заменяемой детали.

OEM номера:

FORD 1133046, FORD 1133445, FORD 1143349, FORD 1205695, FORD 1237132, FORD 1M2J2K021BA, FORD YM212K021AA, SEAT 7M3698151, VAG 7M3698151, VW 7M3698151

номера замен:

A. B. S. 37239 OE, A. B. S. 37239, A. B. S. 37156, ABE C1W052ABE, ATE 13.0460-7143.2, BOSCH 0986424633, BOSCH 0986494035, BOSCH 0986494390, BOSCH 0986TB2673, DELPHI LP1706, FEBI BILSTEIN 16458, FEBI BILSTEIN 16398, FERODO FSL1496, FERODO FDB1496, ICER 181384, JURID 573022J, JURID 573022JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6000325, LEMFÖRDER 26244, METELLI 22-0279-1, METZGER 0390.11, MEYLE 025 218 4919/W, MEYLE 025 218 4919/PD, MINTEX MDB2102, NK 222555, OPTIMAL BP-12093, QUINTON HAZELL BP1324, REMSA 0390.11, SPIDAN 32714, TEXTAR 2184903, TOPRAN 108 804, TRISCAN 8110 10524, TRW GDB1440, VAICO V10-8144, ВАГНЕР WBP21848B, ZIMMERMANN 21849.200.1

в связи с возможностью появления других вариантов заменяемых деталей для выбранного автомобиля выбор продукта следует проконсультироваться с квалифицированным механиком, чтобы сравнить его с параметрами и техническим чертежом, указанным в предложении.

подходит для автомобиля:

Ford Galaxy Mk II минивэн (2000-2006)

список двигателей для проверки кузова, лет производства и конкретных критериев:

1.9 TDI 1896 ccm [66KW/90 КМ]

  • Van (05.2001-05.2006), код двигателя: 1Z, AHU, ANU, подробный критерий: нет

1.9 TDI 1896 ccm [85KW/115km]

  • Van (04.2000-04.2001), код двигателя: AUY, подробный критерий: нет

2.0 и 1998 ccm [85KW / 116km]

  • Van (05.2000-05.2001), код двигателя: NSE, ZVSA, подробный критерий: нет

2.3 16V 2295 ccm [107kw/146km]

  • Ван (05.2000-05.2001), код двигателя: E5SA, Y5B, подробный критерий: нет
подробный список параметров:
  • каталожный Номер: TX 12-13
  • Вес [кг]: 1,95
  • Длина предупреждающего контакта [мм]: 210
  • Толщина 1 [мм]: 19,5
  • Толщина 2 [мм]: 20,3
  • Количество датчиков износа [на ось]: 2
  • Сторона установки: передний мост
  • Датчик износа: вкл. датчик износа
  • тормозная Система: ATE
  • Ширина [мм]: 156,4
  • Высота [мм]: 74,2
технический чертеж:
конструкция тормозных колодок:
  • SCORCHING – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термической обработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
  • ФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ – смесь, разработанная в лаборатории компании TOMEX BRAKES по строго определенных технологических параметров позволяет получить слой корд высочайшего качества, обеспечивая не только комфорт пользования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности блока.
  • МЕЖСЛОЙНЫЙ – обеспечивает усиление для соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
  • слой клея – сливается прослойкой с опорным листом.
  • опорная пластина – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу колодки в зажиме, что облегчает ее установку. Плитки дополнительно подвергаются процессу пескоструйной обработки для удаления примесей и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
  • антивибрационная накладка (так называемая SHIM) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – используется всякий раз, когда это предусмотрено производителем автомобиля. Она ограничивает возникновение вибрации и вибрации в тормозной системе, что противодействует скрипу при использовании колодки.

SCORCHING – высокотехнологичный процесс сжигания органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C при помощи современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирания колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызванный прижиманием колодок к тормозному диску, обычно называемому скрипом тормозов, вызван вибрацией колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

  • технологии scorching (лучше подходят слоя фрикционной для тормозного диска);
  • усиления промежуточными;
  • накладки antypiskowej (ШИМ) и/или с торцов (снятия фаски тормозных) в автомобилях, в которых они были предусмотрены изготовителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это происходит из-за неправильной установки колодки или изношенного тормозного диска. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием высококачественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблемы с загрязнением дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при движении в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл движения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем на скоростных трассах, где мы редко тормозим "до нуля"), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

колодки мы заменяем, когда:

  • толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
  • колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
  • загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси.