19-44 - Колодки передние для Audi A6 Allroad C7 (2012-2016) 2

19-44 - Колодки передние для Audi A6 Allroad C7 (2012-2016) 2

Что вы ищете?

Поиск
Расширенный поиск
Переключить навигацию
Меню
Настройки
Язык
Ru
Валюта
грн
Аккаунт
Моя тележка 0
Подобрать по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-ВС: 9:00 - 16:00

19-44 - Колодки передние для Audi A6 Allroad C7 (2012-2016) 2

В наличии
Код товара:
12966642173
4772,00 ₴
Добавить в список желаний Добавить к сравнению
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали TX 19-44
Номера заменяемых деталей BLUE PRINT ADV184291, BSG BSG 11-200-004, FEBI BILSTEIN 116023, FERODO FDB4468, ICER 182070, JURID 573649J, R BRAKE RB2070, SWAG 30 11 6023,
Оригинальный номер детали AUDI 4G0698151AB, AUDI 4G0698151AF, AUDI 4G0 698 151 F, AUDI 4H0 698 151 F, AUDI 4H0698151J, AUDI 4H0698151Q, AUDI 4H0698151R, AUDI 4H0698151S, AUDI 4H6 698 151, BENTLEY 3Y0698151, SEAT 4G0698151AB, SEAT 4G0698151F, SEAT 4H0698151F, SEAT 4H0698151J, SEAT
Описание

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польском, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации (представленные далее в описании), к которым относятся:

1. Подходит для автомобиля

2. Подробный перечень параметров

3. Технический чертеж продукта.

также могут быть полезны указанные в предложении номера OE и замен, которые можно сравнить с информацией, содержащейся в заменяемой части.

OEM номера:

  • AUDI 4G0 698 151 F
  • AUDI 4G0698151AB
  • AUDI 4G0698151AF
  • AUDI 4H0 698 151 F
  • AUDI 4H0698151J
  • Audi 4h0698151q
  • Audi 4h0698151r
  • Audi 4h0698151s
  • Audi 4h6 698 151
  • Bentley 3y0698151
  • Seat 4g0698151ab
  • Seat 4g0698151f
  • Seat 4h0698151f
  • Seat 4h0698151j
  • Seat 4h0698151q
  • Skoda 4g0698151ab
  • Skoda 4g0698151f
  • Skoda 4h0698151f
  • Skoda 4h0698151j
  • Skoda 4h0698151q
  • VW 4g0698151ab
  • VW 4g0698151f
  • VW 4h0698151f
  • VW 4h0698151j
  • VW 4h0698151q
  • VW 4h0698151s

номера замен:

  • TRW GDB 1976
  • TEXTAR 2484701
  • REMSA 1463.00
  • LPR 05P1806
  • ICER 182070
  • FERODO fdb4468
  • Delphi lp2283
  • ate 13.0460-4873.2
  • TRW GDB 1911
    • < /ul>
подходит для автомобиля:

Audi A6 Allroad C7 Limousine (2012-2016)

3.0 TDI quattro - 2967 ccm [150KW/204km]

  • Limousine (01.2012-12.2014), код двигателя: CLAA, детальный критерий: для номера PR: 1lu

3.0 TDI quattro - 2967 ccm [180KW/245km]

  • Limousine (01.2012-06.2016), код двигателя: CDUD, CKVC, детальный критерий: для номера PR: 1lu

3.0 TDI quattro - 2967 ccm [230KW/313KM]

  • Limousine (01.2012-12.2014), код двигателя: CGQB, детальный критерий: для номера PR: 1lu

3.0 TFSI quattro - 2995 ccm [228KW/310KM]

  • Limousine (01.2012-12.2014), код двигателя: CGWD, детальный критерий: для номера PR: 1lu
подробный список параметров:
  • каталожный номер:TX 19-44
  • тормозная система:Brembo
  • сторона установки:передняя ось
  • Толщина [мм]:16,6
  • Ширина [мм]:188,7
  • Высота [мм]:93
  • Вес [кг]:4,5
  • контакт предупреждения о износе:подготовлен для индикатора износа
  • дополнительный артикул / дополнительная информация:с балансировочными весами
    • < /ul>
конструкция тормозных колодок:
  • SCORCHING - верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термообработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
  • фрикционный материал – смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго определенным технологическим параметрам, позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
  • прослойки – обеспечивает усиление соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
  • клеевой слой - сливает прослойку с опорным листом.
  • опорная пластина – прецизионная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу блока в зажиме, облегчая его установку. Плитки дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления примесей и увеличения площади соединения с фрикционным слоем.
  • антивибрационная накладка (т. н. ШИМ) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – применяется всегда, когда ее предусматривает производитель автомобиля. Это уменьшает вибрацию и вибрацию в тормозной системе, что противодействует пискам во время использования колодки.

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызываемый прижимом колодок к тормозному диску, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

  • технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
  • армирующей прослойки;
  • антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (фаски колодок) в автомобилях, где они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием качественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

мы заменяем колодки, когда:

  • толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
  • колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
  • загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси .

Scroll To Top