18-73 - Передние колодки для Skoda Scala хэтчбек (2019 -....)1

18-73 - Передние колодки для Skoda Scala хэтчбек (2019 -....)1

Что вы ищете?

Поиск
Расширенный поиск
Переключить навигацию
Меню
Настройки
Язык
Ru
Валюта
грн
Аккаунт
Моя тележка 0
Подобрать по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-ВС: 9:00 - 16:00

18-73 - Передние колодки для Skoda Scala хэтчбек (2019 -....)1

В наличии
Код товара:
12966852920
3503,00 ₴
Добавить в список желаний Добавить к сравнению
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали TX 18-73
Номера заменяемых деталей BLUE PRINT ADV184224, CHAMPION 573606CH, FEBI BILSTEIN 16960, FERODO FDB4454, FERODO FDB5069, ICER 182285, JURID 573606J, JURID 573833J, PROCODIS FRANCE PF1873, R BRAKE RB2285,
Оригинальный номер детали AUDI 2Q0698151B, AUDI 2Q0698151E, AUDI 2Q0698151G, AUDI 5Q0698151E, AUDI 5Q0698151H, SEAT 2Q0 698 151B, SEAT 2Q0698151C, SEAT 2Q0698151E, SEAT 5Q0 698 151E, SEAT 5Q0698151H, SKODA 2Q0698151B, SKODA 2Q0698151C, SKODA 2Q0698151E, SKODA 5Q0 698 151E, SKODA 5
Описание

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польском, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации (представленные далее в описании), к которым относятся:

1. Подходит для автомобиля

2. Подробный перечень параметров

3. Технический чертеж продукта.

также могут быть полезны указанные в предложении номера OE и замен, которые можно сравнить с информацией, содержащейся в заменяемой части.

OEM номера:

AUDI 2q0698151b, AUDI 2Q0698151C, AUDI 2q0698151e, AUDI 2q0698151g, AUDI 2Q0698151Q, AUDI 2Q0698151R, AUDI 5Q0698151E, AUDI 5Q0698151H, SEAT 2Q0698151B, SEAT 2Q0698151C, SEAT 2Q0698151E, SEAT 2Q0698151Q, SEAT 5Q0698151E, SEAT 5Q0698151H, Skoda 2Q0698151B, Skoda 2Q0698151C, Skoda 2Q0698151E, Skoda 2Q0698151Q, Skoda 5Q0698151E, Skoda 5Q0698151H, VW 2Q0698151AA, VW 2Q0698151B, VW 2Q0698151C, VW 2Q0698151E, VW 2Q0698151Q, VW 5Q0698151E, VW 5Q0698151H

номера замен:

TEXTAR 2263101, APEC braking PAD2216, BREMBO P 85 167, ICER 182285, TRW GDB 2159, JURID 573833J, FERODO FDB5069, BOSCH 0 986 424 846, DELPHI LP3287, E. T. F. 12-1710, ATE 13.0460-7335.2, MINTEX mdb3982, ATE 13.0470-7335.2

подходит для автомобиля:

Skoda Scala хэтчбек (2019 -....)

1.0 TGI CNG - 999 ccm [66KW/90KM]

  • хэтчбек (11.2019 -....) / код двигателя: DBYA / для номера PR: 1ze, 1zs

1.0 TSI-999 ccm [70KW / 95KM]

  • хэтчбек (02.2019 -....) / код двигателя: DKLA, ДЛЯC / для номера PR: 1ze, 1zs

1.0 TSI-999 ccm [81KW/110km]

  • хэтчбек (08.2020-....) / код двигателя: ДЛЯА / для номера PR: 1ze, 1zs

1.0 TSI-999 ccm [85KW/116km]

  • хэтчбек (02.2019 -....) / код двигателя: DKJA, DKRF / для номера PR: 1ze, 1zs

1.5 TSI - 1495 ccm [110kW/150km]

  • хэтчбек (02.2019 -....) / код двигателя: DADA, DPCA / для номера PR: 1ze, 1zs

1.6 SRE-1598 ccm [81KW/110km]

  • хэтчбек (02.2019 -....) / код двигателя: CWVA, DWYA / для номера PR: 1ze, 1zs

1.6 TDI-1598 ccm [70KW / 95KM]

  • хэтчбек (09.2019-....) / код двигателя: DGTD / для номера PR: 1ze, 1zs

1.6 TDI-1598 ccm [85KW/116km]

  • хэтчбек (02.2019 -....) / код двигателя: DGTA / для номера PR: 1ze, 1zs
подробный список параметров:
  • каталожный номер:TX 18-73
  • тормозная система:Mando
  • сторона установки:передняя ось
  • Толщина [мм]:17,7
  • Ширина [мм]:146,2
  • Высота [мм]:61,5
  • Вес [кг]:1,7
  • контакт предупреждения о износе:не подготовлен для индикатора износа
    • < /ul>
конструкция тормозных колодок:
  • SCORCHING - верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термообработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
  • фрикционный материал – смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго определенным технологическим параметрам, позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
  • прослойки – обеспечивает усиление соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
  • клеевой слой - сливает прослойку с опорным листом.
  • опорная пластина – прецизионная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу блока в зажиме, облегчая его установку. Плитки дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления примесей и увеличения площади соединения с фрикционным слоем.
  • антивибрационная накладка (т. н. ШИМ) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – применяется всегда, когда ее предусматривает производитель автомобиля. Это уменьшает вибрацию и вибрацию в тормозной системе, что противодействует пискам во время использования колодки.

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызываемый прижимом колодок к тормозному диску, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

  • технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
  • армирующей прослойки;
  • антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (фаски колодок) в автомобилях, где они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием качественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

мы заменяем колодки, когда:

  • толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
  • колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
  • загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси .

Scroll To Top