AUDI 5Q0698151, AUDI 5Q0698151AA, AUDI 8V0698151A, AUDI 8V0698151D, AUDI 8V0698151S, VW 5Q0698151, VW 5Q0698151A, VW 5Q0698151AH, VW 5Q0698151B, VW 5Q0698151F, VW 5Q0698151N, VW 8V0698151, VW 8V0698151A, VW 8V0698151B, VW 8V0698151D, VW 8V0698151G, VW 8V0
Описание
компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом. все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польском, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).
подробный список параметров:
каталожный номер: TX 16-97
тормозная система: TRW
сторона установки: передняя ось
Толщина [мм]: 20,4
Ширина [мм]: 160,2
Высота [мм]: 64,5
Вес [кг]: 2,4
количество индикаторов износа облицовки [на ось]: 1
контакт предупреждения о износе: с акустическим датчиком износа, с контактом износа
длина предупреждающего разъема [мм]: 170
OEM номера:
AUDI 5Q0698151
AUDI 5Q0698151AA
AUDI 5Q0698151AH
AUDI 5Q0698151B
AUDI 5Q0698151N
Audi 8v0698151
Audi 8v0698151a
Audi 8v0698151b
Audi 8v0698151d
Audi 8v0698151g
Audi 8v0698151s
Audi jzw698151an
Audi l8v0698151g
Audi (FAW) 8v0698151d
Audi (FAW) l8v0698151d
SEAT 5Q0698151
SEAT 5Q0698151AH
SEAT 5Q0698151B
SEAT 5Q0698151N
SEAT 8V0698151
SEAT 8V0698151A
SEAT 8V0698151B
SEAT 8V0698151D
SEAT 8V0698151G
SEAT 8V0698151S
SEAT jzw698151an
SEAT L8V0698151G
Skoda 5Q0698151
Skoda 5Q0698151AF
Skoda 5Q0698151AH
Skoda 5Q0698151B
Skoda 5Q0698151N
Skoda 8V0698151
Skoda 8V0698151A
Skoda 8V0698151B
Skoda 8V0698151D
Skoda 8V0698151G
Skoda 8V0698151S
Skoda jzw698151an
Skoda l8v0698151g
VW 5Q0698151
VW 5Q0698151A
VW 5Q0698151AH
VW 5Q0698151B
VW 5Q0698151F
VW 5Q0698151N
VW 8V0698151
VW 8V0698151A
VW 8V0698151B
VW 8V0698151D
VW 8V0698151G
VW 8V0698151S
VW jzw698151an
VW L8V0698151G
VW (FAW) 8v0698151d
VW (FAW) l8v0698151d
номера замен:
BRECK 25683 00 701 00
ATE 13.0470-2785.2
BOSCH 0986TB3166
BOSCH 0986495347
BOSCH 0986494660
Abe c1w071abe
Kraft Automotive k6000121
Wagner WBP80009A
triscan 8110 29170
A. B. с. 37958
optimal BP-12618
Textar 2568301
Textar 2568305
NK 2247113
mintex mdb3340
MEYLE 025 256 8320/PD
MEYLE 025 256 8320
icer 182111
Hella Pagid 8db 355 020-191
Hella 8db 355 020-191
TRW gdb1956
Jurid 573390j-as
Ferodo FSL4433
Febi Bilstein 16994
Delphi lp2698
Delphi lp2250
ate 13.0460-2785.2
конструкция тормозных колодок:
SCORCHING - верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термообработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
фрикционный материал – смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго определенным технологическим параметрам, позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
прослойки – обеспечивает усиление соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
клеевой слой - сливает прослойку с опорным листом.
опорная пластина – прецизионная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу блока в зажиме, облегчая его установку. Плитки дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления примесей и увеличения площади соединения с фрикционным слоем.
антивибрационная накладка (т. н. ШИМ) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – применяется всегда, когда ее предусматривает производитель автомобиля. Это уменьшает вибрацию и вибрацию в тормозной системе, что противодействует пискам во время использования колодки.
SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).
Viber
Telegram
