15-27 - Передние колодки для Mitsubishi Outlander III (12 -..) 1

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польском, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации (представленные далее в описании), к которым относятся:

внедорожник Mitsubishi Outlander III (2012 -....)

2.0 - 1998 ccm [105kw/143km]

• SUV (10.2012-....), код двигателя: 4B11, детальный критерий: версия для страны: Европа; размеры тормозов: 16

2.0 - 1998 ccm [106kw/144KM]

• SUV (10.2012-....), код двигателя: 4B11, детальный критерий: версия для страны: Европа; размеры тормозов: 16

2.0 - 1998 ccm [107kw/146km]

• SUV (10.2012-....), код двигателя: 4B11, тип двигателя: GF7W, детальный критерий: версия для страны: Европа; размеры тормозов: 16

2.0 - 1998 ccm [110kW/150km]

• SUV (08.2012-....), код двигателя: 4J11, тип двигателя: GF7W, детальный критерий: версия для страны: Европа; размеры тормозов: 16

2.0 - 1998 ccm [112kw/152km]

• SUV (04.2013-....), код двигателя: 4J11, тип двигателя: GF7W, детальный критерий: нет

2.0 4WD - 1998 ccm [107kw/146km]

• SUV (10.2012-....), код двигателя: 4B11, тип двигателя: GF7W, GF2W, детальный критерий: версия для страны: Европа; размеры тормозов: 16

2.0 4WD - 1998 ccm [110kW/150km]

• SUV (08.2012-....), код двигателя: 4J11, тип двигателя: GF7W, детальный критерий: версия для страны: Европа; размеры тормозов: 16

2.4-2360 ccm [124kw/169km]

• SUV (08.2012-....), код двигателя: 4B12, 4J12, тип двигателя: GF3W, детальный критерий: нет

2.4 4WD-2360 ccm [123kw/167km]

• SUV (10.2012-....), код двигателя: 4B12, детальный критерий: нет

2.4 4WD-2360 ccm [124kw/169km]

• SUV (10.2012-....), код двигателя: 4B12, 4J12, тип двигателя: GF3W, детальный критерий: версия для страны: Европа

2.4 MIVEC-2359 ccm [121kw/165km]

• SUV (05.2015-....), код двигателя: 4J12, тип двигателя: GF8W, детальный критерий: нет

3.0 4WD-2998 ccm [165kw/224km]

• SUV (03.2014 -....), код двигателя: 6B31, детальный критерий: нет

3.0 4WD-2998 ccm [169kw / 230km]

• SUV (03.2014 -....), код двигателя: 6B31, детальный критерий: нет

3.0 GT 4WD - 2998 ccm [167kw/227km]

• каталожный номер:TX 15-27
• тормозная система:AKEBONO
• сторона установки:передняя ось
• Толщина [мм]:16
• Ширина [мм]:144,8
• Высота [мм]:55
• Вес [кг]:1,85
• контакт предупреждения о износе:с акустическим датчиком износа
• дополнительный артикул / дополнительная информация:с добавками
< /ul>

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызываемый прижимом колодок к тормозному диску, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

• технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
• армирующей прослойки;
• антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (фаски колодок) в автомобилях, где они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием качественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

мы заменяем колодки, когда:

• толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
• колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
• загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси .