1593 - Колодки передние для Пежо 5008 и минивэн 2009-2017 2

1593 - Колодки передние для Пежо 5008 и минивэн 2009-2017 2

Что вы ищете?

1593 - Колодки передние для Пежо 5008 и минивэн 2009-2017 2

В наличии
Код товара:
12966802927
3237,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 1593
Номера заменяемых деталей 1593, 425362, 425477, ABS37599, ATE13.0460-7230, ATE13.0470-7230, BLPADP154206, BOS0986494324, BREP61086, BREP61117, CIF822-675-3, DAC320630, DKMB111077, FEB16714, KAMJQ101219, LUCGDB1691, PPH1B1134, TOM1593, VAI22-0062, ZIM24557.190.1,
Оригинальный номер детали 425362, 425477,
Описание

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польском, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации (представленные далее в описании), к которым относятся:

1. Подходит для автомобиля

2. Подробный перечень параметров

3. Технический чертеж продукта.

также могут быть полезны указанные в предложении номера OE и замен, которые можно сравнить с информацией, содержащейся в заменяемой части.

OEM номера:

CITROËN 1617273380, CITROËN 425477, CITROËN E172338, PEUGEOT 1617273380, PEUGEOT 425477

номера замен:

MINTEX MDB3122, BRECK 24557 00 701 00, WAGNER WBP24557A, TRISCAN 8110 38006, TEXTAR 2455701, TEXTAR 2455801, QUARO QP0844, QUARO QP0783, MAXGEAR 19-3056, MAXGEAR 19-1550, OPTIMAL BP-12506, ABE c1c058abe, Bosch 0986TB2950, Bosch 0986494324, Hella 8DB 355 013-351, Ferodo FSL1972, REMSA 1249.00, Quinton Hazell BP1563, NK 221956, MINTEX MDB2891, Metzger 1249.00, Kraft Automotive K6005918, TRW gdb1691, METELLI 22-0675-3, Jurid 573193JC, Jurid 573193J, Febi Bilstein 16714, Delphi LP2100, ATE 13.0460-7230.2, A. B. S. 37599

подходит для автомобиля:

Peugeot 5008 и минивэн (2009-2017)

1.2-1199 ccm [96KW / 131km]

  • минивэн (01.2015-03.2017) / код двигателя: HNY (EB2DTS)

1.6 16v - 1598 ccm [115kw/156km]

  • минивэн (09.2009-03.2017) / код двигателя: 5FV (EP6CDT)

1.6 BlueHDi 115 - 1560 ccm [85KW/116km]

  • минивэн (11.2014-03.2017) / код двигателя: BHZ (DV6FC)

1.6 BlueHDi 120 - 1560 ccm [88KW/120km]

  • минивэн (05.2014-03.2017)/код двигателя: BHZ (DV6FC)

1.6 THP 150-1598 ccm [110kW/150km]

  • минивэн (02.2012-03.2017)/код двигателя: 5FX (EP6DT)

1.6 THP 163-1598 ccm [120kw/163km]

  • минивэн (02.2012-03.2017)/код двигателя: 5GZ (EP6FDT)

1.6 THP 165-1598 ccm [121kw/165km]

  • минивэн (02.2012-03.2017)/код двигателя: 5GZ (EP6FDT)

2.0 HDi - 1997 ccm [120kw/163km]

  • минивэн (09.2009-03.2017) / код двигателя: RHH (DW10CTED4)

2.0 HDi 136 / BlueHDi 136-1997 ccm [100kw/136km]

  • минивэн (02.2012-03.2017) / код двигателя: AHV (DW10FD) / RHD (DW10CB) / RHD (DW10CTED4)
  • < /ul>

    2.0 HDi 150 / BlueHDi 150-1997 ccm [110kW / 150km]

    • минивэн (06.2009-03.2017) / код двигателя: AHR (DW10FD) / AHX (DW10FD) / RHE (DW10CTED4)

    HDi 136 - 1997 ccm [100kw/136km]

    • минивэн (02.2012-03.2017) / код двигателя: RHE (DW10CTED4)/тип двигателя: 0urhem

    HDi 150 - 1997 ccm [110kW/150km]

    • минивэн (06.2009-03.2017) / код двигателя: RHE (DW10CTED4)/тип двигателя: 0urhem

    HDi 165 - 1997 ccm [120kw/163km]

    • минивэн (06.2009-03.2017) / код двигателя: RHH (DW10CTED4) / тип двигателя: 0urhht
подробный список параметров:
  • каталожный номер:TX 15-93
  • тормозная система:ATE
  • сторона установки:передняя ось
  • Толщина 1 [мм]:19
  • толщина 2 [мм]:18,2
  • Ширина [мм]:155,2
  • высота 1 [мм]:71,9
  • высота 2 [мм]:66,8
  • Вес [кг]:2,25
  • < /ul>
конструкция тормозных колодок:
  • SCORCHING - верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термообработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
  • фрикционный материал – смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго определенным технологическим параметрам, позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
  • прослойки – обеспечивает усиление соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
  • клеевой слой - сливает прослойку с опорным листом.
  • опорная пластина – прецизионная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу блока в зажиме, облегчая его установку. Плитки дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления примесей и увеличения площади соединения с фрикционным слоем.
  • антивибрационная накладка (т. н. ШИМ) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – применяется всегда, когда ее предусматривает производитель автомобиля. Это уменьшает вибрацию и вибрацию в тормозной системе, что противодействует пискам во время использования колодки.

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызываемый прижимом колодок к тормозному диску, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

  • технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
  • армирующей прослойки;
  • антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (фаски колодок) в автомобилях, где они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием качественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

мы заменяем колодки, когда:

  • толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
  • колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
  • загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси .