1447 - Колодки передние для Ford S-Max и минивэн (2006-2014) 1

1447 - Колодки передние для Ford S-Max и минивэн (2006-2014) 1

Что вы ищете?

Поиск
Расширенный поиск
Переключить навигацию
Меню
Настройки
Язык
Ru
Валюта
грн
Аккаунт
Моя тележка 0
Подобрать по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-ВС: 9:00 - 16:00

1447 - Колодки передние для Ford S-Max и минивэн (2006-2014) 1

В наличии
Код товара:
12966710083
3395,00 ₴
Добавить в список желаний Добавить к сравнению
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 1447
Номера заменяемых деталей 13.0470-7228.2, 13.0460-7228.2, 822-675-0, 37568, 0986494169, GDB1683, GDB1683DTE, JQ1013794, P24076, P24076X,
Оригинальный номер детали EICHER 101591259, EICHER 101670299, FORD 1379971, FORD 1432363, FORD 1436498, FORD 1437761, FORD 1458247, FORD 1566232, FORD 1747043, FORD 1916756, FORD 6G912K021A2A, FORD 6G912K021A2B, FORD 6G912K021A2C, FORD 6G912K021A2D, FORD 6G912K021D1B, FORD 7G912K0
Описание

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в польском, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации (представленные далее в описании), к которым относятся:

1. Подходит для автомобиля

2. Подробный перечень параметров

3. Технический чертеж продукта.

также могут быть полезны указанные в предложении номера OE и замен, которые можно сравнить с информацией, содержащейся в заменяемой части.

OEM номера:

ЭЙХЕР 101591259, ЭЙХЕР 101670299, Форд 1379971, Форд 1432363, Форд 1436498, Форд 1437761, Форд 1458247, Форд 1566232, Форд 1747043, Форд 1916756, Форд 6G912K021A2A, Форд 6G912K021A2B, Форд 6G912K021A2C, Форд 6G912K021A2D, Форд 6G912K021D1B, Форд 7G912K021BB, Форд BG912K021AA, Форд ME6G9J2K021AA, Форд ME6G9J2K021AB, Форд (Changan) 1461658, Форд (Changan) 7G912K021BB, Jaguar T4N13433, Land Rover LR001017, Land Rover LR004936, Land Rover LR027309, Land Rover LR134692, Land Rover LR134693, MG (SAIC) 10138340, Roewe (SAIC) 10138340, Volvo 30778910, Volvo 3079354, Volvo 30793540, Volvo 30793941 < /P>

номера замен:

BOSCH 0986TB2939, BOSCH 0986494342, BOSCH 0986494246, BOSCH 0986494169, TEXTAR 2412305, MINTEX MDB2860, BRECK 24123 00 701 00, ATE 13.0470-7228.2, TRW GDB1683BTE, TRW GDB1683DTE, TEXTAR 2412307, Textar 2412301, Optimal BP-12505, SPIDAN 32995, Quinton Hazell BP1558, Pagid T1653, TRW GDB1705, MEYLE 025 241 2319/PD, MEYLE 025 241 2319, Abe C1G059ABE, Kraft Automotive K6002177, Zimmermann 24123.200.1, TRW GDB1683, ICER 181775, Hella 8DB 355 019-881, Metzger 1219.00, METELLI 22-0675-0, Jurid 573201J-AS, Jurid 573201JC, Jurid 573201J, Jurid 573201D, Ferodo FDB1897, Ferodo fsl1897, Febi Bilstein 16613, Delphi LP1967, ATE 13.0460-7228.2, A. B. S. 37568

подходит для автомобиля:

Ford S-Max и минивэн (2006-2014)

1.6 - 1596 ccm [118kw/160km]

  • минивэн (02.2011-12.2014) / код двигателя: JTWA

1.6 EcoBoost - 1596 ccm [118kw/160km]

  • минивэн (02.2011-12.2014) / код двигателя: JTWA, JTWB

1.6 TDCi-1560 ccm [85KW/115km]

  • минивэн (02.2011-12.2014) / код двигателя: T1WA, T1WB

1.8 TDCi-1753 ccm [74KW/100km]

  • минивэн (01.2007-12.2010) / код двигателя: FFWA

1.8 TDCi-1753 ccm [92KW/125km]

  • минивэн (05.2006-12.2014) / код двигателя: QYWA

2.0 - 1999 ccm [107kw/145km]

  • минивэн (03.2010-12.2014) / код двигателя: aode
  • минивэн (05.2006-12.2014)/код двигателя: AOWA, AOWB, TBWA, TBWB

2.0 EcoBoost-1999 ccm [146kw/199km]

  • минивэн (05.2011-12.2014) / код двигателя: TNWB

2.0 EcoBoost - 1999 ccm [149kw/203KM]

  • минивэн (03.2010-12.2014) / код двигателя: TNWA

2.0 EcoBoost - 1999 ccm [176kw/239KM]

  • минивэн (07.2010-12.2014) / код двигателя: TPWA

2.0 Flexifuel-1999 ccm [107kw/145km]

  • минивэн (05.2006-12.2014) / код двигателя: TBWA, TBWB

2.0 TDCi - 1997 ccm [100kw/136km]

  • минивэн (05.2006-12.2014) / код двигателя: AZWC, UKWA

2.0 TDCi - 1997 ccm [103kw/140km]

  • минивэн (03.2010-12.2014) / код двигателя: QXWA, QXWB, QXWC, UFWA
  • минивэн (05.2006-12.2014) / код двигателя: QXWA, QXWB, QXWC, UFWA

2.0 TDCi - 1997 ccm [120kw/163km]

  • минивэн (03.2010-12.2014) / код двигателя: TXWA

2.0 TDCi - 1997 ccm [85KW/115km]

  • минивэн (11.2007-12.2014) / код двигателя: KLWA, TYWA

2.0 TDCi - 1997 ccm [85KW/116km]

  • минивэн (01.2007-12.2014) / код двигателя: KLWA, TYWA

2.0 TDCi - 1997 ccm [96kw/130km]

  • минивэн (05.2006-12.2014) / код двигателя: AZWA

2.2 TDCi-2179 ccm [129kw/175km]

  • минивэн (- 1.2008-12.2012)/код двигателя: Q4WA

2.2 TDCi-2179 ccm [147KW / 200KM]

  • минивэн (07.2010-12.2014) / код двигателя: KNWA

2.3-2261 ccm [118kw/160km]

  • минивэн (07.2007-12.2014) / код двигателя: SEWA
подробный список параметров:
  • каталожный номер: TX 14-47
  • тормозная система: ATE
  • сторона установки: передняя ось
  • Толщина 1 [мм]: 19
  • толщина 2 [мм]: 20
  • ширина 1 [мм]: 156,4
  • ширина 2 [мм]: 155,2
  • высота 1 [мм]: 72
  • высота 2 [мм]: 66,7
  • Вес [кг]: 2,35
конструкция тормозных колодок:
  • SCORCHING - верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термообработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
  • фрикционный материал – смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго определенным технологическим параметрам, позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
  • прослойки – обеспечивает усиление соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
  • клеевой слой - сливает прослойку с опорным листом.
  • опорная пластина – прецизионная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу блока в зажиме, облегчая его установку. Плитки дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления примесей и увеличения площади соединения с фрикционным слоем.
  • антивибрационная накладка (т. н. ШИМ) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – применяется всегда, когда ее предусматривает производитель автомобиля. Это уменьшает вибрацию и вибрацию в тормозной системе, что противодействует пискам во время использования колодки.

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызываемый прижимом колодок к тормозному диску, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:

  • технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
  • армирующей прослойки;
  • антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (фаски колодок) в автомобилях, где они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки скрипят колодки, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием качественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

мы заменяем колодки, когда:

  • толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
  • колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
  • загорится индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси .

Scroll To Top