567 - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT FIAT PANDA

567 - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT FIAT PANDA

Что вы ищете?

567 - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT FIAT PANDA

В наличии
Код товара:
12143153333
3944,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали KL 567
Номера заменяемых деталей AP XENERGY X1510502, ASHIKA 30-00-0200, CHAMPION CFF100502, CHAMPION L502/606, COMLINE EFF156, DT Spare Parts 12.23001, FEBI BILSTEIN 30757, FISPA 4829, HIFI FILTER SN 80031, HOFFER 4829, JAPKO 300200, MEYLE 214 323 0004, OPEN PARTS EFF5027.20, QUINTON HA
Оригинальный номер детали ALFA ROMEO 60693681, ALFA ROMEO 71773197, ALFA ROMEO 77363657, CITROËN 1606384980, CITROËN 1901A3, FIAT 60693681, FIAT 71773197, FIAT 77363657, FORD 1729042, FORD BS519155A, FORD BS519155AA, GENERAL MOTORS 95514995, GMC 95514995, LANCIA 60693681, OPEL 081
Описание
топливный фильтр KNECHT FIAT PANDA - KL 567 MAH

для вашей модели автомобиля может быть несколько версий данного предмета. Для правильной подгонки указывается проверка по номеруVIN автомобиля.

Добро пожаловать на покупку топливного фильтра марки Knecht

топливные фильтры улавливают примеси, содержащиеся в бензине, дизельном топливе, и даже используются в установках сжиженного нефтяного газа, эффективно защищая точные компоненты топливной системы двигателей внутреннего сгорания от быстрого износа. Эти виды топлива содержат примеси, полученные в процессе производства и распределения. Пыль, ржавчина из внутренних стенок резервуаров, вода и живущие в ней микроорганизмы могут привести к быстрому износу форсунок, насосов или клапанов регуляторов давления, найденных в современных двигателях. Поэтому в каждой топливной системе есть фильтры, оптимально подобранные к требованиям двигателя, качеству топлива и ожидаемым условиям эксплуатации. Требования к фильтрам очень высоки. В современных двигателях требуется улавливание примесей размером порядка 3 ÷ 5 мкм с эффективностью более 90%. Для удовлетворения требований во многих случаях в топливную систему помещается более одного фильтра. При этом, в отличие от фильтрации масла, в фильтрации топлива нет байпасных клапанов, очищающих поток топлива, когда фильтры уже забиты, так как действует правило, что в камеру сгорания поступает только чистое топливо. Так что лучше, если двигатель остановится из-за нехватки топлива (засоренных фильтров), чем работать на неочищенном топливе.

# CODE # 219617#

Scroll To Top