Название: Детектор качества моторного масла двигателя ALLQSUN EM2261

ЦВЕТ ЧЕРНЫЙ

Питание две батарейки CR2032

Размер: 88 * 54 * 16 мм / 3,46 * 2,13 * 0,63 in

Вес нетто: 50 г

Вес брутто: 100 г

Особенности: простой в использовании, удобный и быстрый тест

Функция анализа качества масла:

Проанализировать и оценить состояние масла , чтобы предоставить рекомендации по его замены или нет.

Преимущества детектора качества масла:

Определять моторное масло для двигателей, BP и моторное масло для дизельных двигателей, тестируя масляная кислота, отложение углерода, влаги и других загрязнений, точно обозначая качество масла с помощью десяти световых индикаторов.

оснащен функцией калибровки, более высокой точностью обнаружения и более точной. Он может эффективно определить, поврежден ли двигатель.

руководство пользователя:

температура масла должна быть равна комнатной температуре около 20 градусов Цельсия

1. сначала выберите кнопку, если вы испытываете масло от двигателя с питанием (BP: бензин: DSL: дизель), затем нажмите кнопку питания (ON), подождите 5 секунд, чтобы увидеть зеленый и красный свет, а затем нанесите каплю масла в тестовый бак. Наконец, нажмите клавишу test (TEST), чтобы начать тест

Примечание: Если горит только индикатор № 10, необходимо заменить аккумулятор. Если индикаторы # 7.8.9 мигают попеременно, датчик загрязнен, выключите питание и снимите датчик

Не позволяйте, чтобы поверхность масла превысила щель диагностики

Примечание: для того, Чтобы получить лучший результат теста, выполните исследование в диапазоне 15-27 ° C

Нажмите кнопку (ТЕСТ) и быстро отпустите, 10 огней будет мигать по очереди, и последнее, что свет будет указывать на качество масла

Описание результате теста

# 1 до # 7, вспышка зеленого масло очень хорошего или отличного качества

# 8 или # 9 вспышка желтой качество масла в норме,

# 10 флэш-красный медленно предложение, чтобы заменить масло

# 10 флэш красный быстро предложение для того, чтобы провести капитальный ремонт двигателя (его диапазон необходимо дополнительно указать другими проблемами двигателя, лямбда-зонд ,плохое сгорание ,головка для планирования или прокладка под головкой и т. д.)

5. Когда закончите, нажмите OFF

6. После использования очень важно очистить тестовый зазор, очистить и высушить датчик

метод калибровки

1. Протрите пробный зазор, очистите его и положите на гладкую платформу. Нажмите кнопку тест, чтобы начать, около 1 секунды спустя, мигает # 6, перейдите в режим калибровки.

2. Отпустите кнопку, примерно через 5 секунд светодиод 1 (зеленый), светодиод 10 (Красный) попеременно мигают, указывая, что прибор откалиброван, готов к повторному тестированию.

3. Добавьте пробное моторное масло в пробную щель и нажмите кнопку TEST один раз.

4. Подождите около 5 секунд, LED1 ~ LED10 будет включен циклически, калибровка будет успешной.

5. Выключите питание и протрите тестовый зазор.

b. если результаты калибровки и проверки часто отклоняются, необходимо проанализировать причины.

(1) Воздушный тест не является пустым;

(2) не завершен в течение 1 минуты после взлета;

(3) Температура, влажность воздуха не является стабильным;

(4) Количество масла слишком маленькая или слишком большая.