Стартер — это электрическое устройство, запускающее двигатель. Каждый раз, когда мы запускаем двигатель, первым срабатывает стартер. Вопреки внешнему виду, это несложное устройство, но для того, чтобы оно работало исправно и надежно, производители стартеров вынуждены использовать в своем производстве лучшие материалы и новейшие технологии. При подаче напряжения от аккумулятора шестерня стартера входит в зацепление с дорожкой качения, расположенной, в большинстве случаев, на маховике двигателя, заставляя коленчатый вал вращаться. В полностью исправном двигателе достаточно выполнить такты всасывания и сжатия в одном из цилиндров, смесь воспламеняется, и двигатель начинает работать автоматически, причем дальнейшая стимуляция от внешнего источника - т.е. электростартера - не требуется. В связи с тем, что стартеру приходится за небольшой промежуток времени проворачивать тяжелую систему, состоящую из коленчатого вала, шатунов и поршней, он потребляет большой ток 200-600А. Стартовая частота вращения большинства применяемых в настоящее время двигателей находится в диапазоне 50-300 об/мин в зависимости от типа двигателя (бензиновый, с воспламенением от сжатия), объема двигателя и числа цилиндров. Нам следует убедиться в том, что стартер в нашем автомобиле полностью исправен, ведь только тогда двигатель можно будет запустить без проблем. Чтобы использовать все возможности стартера, он должен работать с работоспособным аккумулятором со специфическими параметрами, адаптированными к вашему автомобилю. Компания Bosch была основана в 1886 году и является ведущим производителем автомобильной техники. Практически в каждом автомобиле на дорогах мира используются компоненты Bosch. Раньше компания Bosch специализировалась в основном на автомобильной электротехнике, и нынешней концепцией запуска двигателей внутреннего сгорания в автомобилях мы обязаны инженерам Bosch.