Eibach Pro-Kit E10-20-022-04-20

• 518 d | 1995ccm | 100kw | 2013-07 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1070 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 100kw | 2013-01 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 100kw | 2013-01 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 518 d | 1995ccm | 105kw | 2013-07 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 518 d | 1995ccm | 110kW | 2014-07 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 120kw | 2010-06 - | дизель | код двигателя: B47 D20 A;N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 518 d | 1995ccm | 120kw | 2013-10 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 120kw | 2013-10 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 я | 1997ccm | 120kw | 2011-09 - | бензин | код двигателя: N20 B20 B;N20 B20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 я | 1592ccm | 125kw | 2013-07 - | бензин | код двигателя: N20 B16 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 135kw | 2010-06 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 я | 1997ccm | 135kw | 2011-09 - | бензин | код двигателя: N20 B20 B;N20 B20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 135kw | 2013-07 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 140kw | 2014-07 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 140kw | 2014-07 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 147kw | 2013-01 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 147kw | 2010-06 - | дизель | код двигателя: N47 D20 C

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 523 я | 2996ccm | 150kw | 2009-06 - | бензин | код двигателя: N53 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 523 я | 2497ccm | 150kW | 2010-01 - | бензин | код двигателя: N52 B25 A; N52 B25 AF; N52 B25 B; N52 B25 BF

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 525 d | 2993ccm | 150kw | 2010-03 - | дизель | код двигателя: N57 D30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 151kw | 2014-07 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 151kw | 2014-07 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 525 D xDrive | 1995ccm | 155kw | 2011-09 - | дизель | код двигателя: N47 D20 d

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 525 d | 1995ccm | 155kw | 2011-09 - | дизель | код двигателя: N47 D20 d

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 523 я | 2996ccm | 155kw | 2010-01 - | бензин | код двигателя: N53 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 d | 1995ccm | 155kw | 2013-10 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 520 D xDrive | 1995ccm | 155kw | 2013-10 - | дизель | код двигателя: B47 D20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 525 d | 1995ccm | 160kw | 2011-09 - | дизель | код двигателя: N47 D20 d

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 525 D xDrive | 1995ccm | 160kw | 2011-09 - | дизель | код двигателя: N47 D20 d

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 528 я | 2996ccm | 179kw | 2009-10 - | бензин | код двигателя: N52 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 530 d | 2993ccm | 180kw | 2010-01 - | дизель | код двигателя: N57 D30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 528 & xDrive | 1997ccm | 180kw | 2011-09 - | бензин | код двигателя: N20 B20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 528 я | 1997ccm | 180квт | 2011-09 - | бензин / Код двигателя: N20 B20 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 528 я | 2996ccm | 190kw | 2010-03 - | бензин | код двигателя: N53 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 530 d | 2993ccm | 190kw | 2011-09 - | дизель | код двигателя: N57 D30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 530 я | 2996ccm | 190kW | 2010-03 - | бензин | код двигателя: N52 B30 BF;N52 B30 A;N52 B30 AF

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 530 я | 2996ccm | 200kw | 2011-05 - | бензин | код двигателя: N53 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 530 d | 2993ccm | 210kw | 2010-09 - | дизель | код двигателя: N57 D30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 535 & xDrive | 2979ccm | 225kw | 2011-03 - | бензин | код двигателя: N55 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 535 я | 2979ccm | 225kw | 2010-01 - | бензин | код двигателя: N55 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 535 я | 2979ccm | 240kw | 2013-07 - | бензин | код двигателя: N55 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1100 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

• 535 & xDrive | 2979ccm | 240kw | 2013-07 - | бензин | код двигателя: N55 B30 a

сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/регулировка пневматической подвески | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1170 кг/кг | снижение (передняя/задняя): 30 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания

BMW 5 универсал (F11)

* если не указано иное, значение понижения, указанное в нашем каталоге для автомобилей с заводской (серийной) понижающей подвеской, будет меньше значения понижения заводской. Если не указано иное, продукты из данного каталога не предназначены для автомобилей с заводской (серийной)подвеской (например, пакеты Offroad, Crossover).

* при выборе продукта следует основываться на данных сертификата TÜV или документа ABE.

• пожалуйста, перед сборкой сравните маркировку на полученном продукте с маркировкой, содержащейся в TÜV или документе ABE (входит в комплект поставки или доступна для скачивания на www.eibach.com)

* при обнаружении несоответствия комплект не следует устанавливать - пожалуйста, свяжитесь с продавцом.

• монтаж должен осуществляться в специализированном цехе, имеющем квалифицированных рабочих и соответствующие инструменты.

* положение монтажа (вверх-вниз) обозначается печатью – расположение текста предполагает правильное положение.

* после установки пружин / элементов подвески необходимо проверить геометрию колес.

* если оригинальные амортизаторы сильно изношены, рекомендуется надевать новые - стандартные или спортивные.

* для пружин серии Sportline мы рекомендуем приобрести спортивные амортизаторы, например Bilstein B8.

* все комбинации колес и шин, допустимые производителем, можно использовать после установки пружин.

* в зависимости от версии двигателя, коробки передач, комплектации и допуска производителя автомобиля значения понижения могут отличаться на пару мм от значений, указанных в настоящем каталоге. Значение понижения будет относительно ниже для серийного (Заводского) понижения.

* применение наших продуктов относится к серийным транспортным средствам. В случае модификаций, выполненных в автомобиле или дополнительном оборудовании (это также относится к оригинальным продуктам, предлагаемым производителем автомобиля по желанию!) такие как усиленная тормозная система (например, керамические диски), крепление колес на один, центральное отверстие, спортивная подвеска, установка СНГ и т. д. - не исключено, что сборка наших изделий будет невозможна. Все данные относятся к заводским, новым автомобилям. Точки измерения: прямая линия, соединяющая центр ступицы с нижним углом крыла. Это приблизительные значения-они могут варьироваться от автомобиля к транспортному средству.

* если серийная подвеска вашего автомобиля имеет электронную регулировку силы демпфирования, использование подвески B12 или Pro-Street-S означает потерю этой функции. Ошибка, которая появляется после установки на бортовом компьютере, может быть устранена в авторизованном салоне. Если он доступен для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать комплект Pro-Tronic для устранения ошибки.

снижение подвески направлено не только на улучшение внешнего вида автомобиля и придание ему более спортивного характера, но, прежде всего, на улучшение управляемости. Pro-Kit понижающие пружины гарантируют m.in. лучшее сцепление с автомобилем в крутых поворотах. Кроме того, они снижают центр тяжести автомобиля до 40 мм, благодаря чему эффект расширения при динамическом трогании сведен к минимуму. Система Pro-Kit также отвечает за уменьшение крена кузова при прохождении поворотов, что делает весь автомобиль более устойчивым. Более того, при экстренном торможении автомобиль не опускается, обеспечивая уверенную и безопасную управляемость.

в ассортименте нашего магазина имеются понижающие пружины Eibach Pro-Kit для всех самых популярных автомобилей на рынке. Благодаря использованию чрезвычайно прочных материалов пружины отличаются длительным сроком службы и бесперебойной работой даже во время интенсивной эксплуатации. Прежде чем продукт поступил в продажу, он был протестирован в различных условиях, m.in. с серийными амортизаторами. Кроме того, он должен был соответствовать установленным стандартам, поэтому вы можете быть уверены, что понижающие пружины Pro-Kit не потеряют свои свойства в течение очень долгого времени.

пружины являются одними из самых важных компонентов подвески в любом транспортном средстве. Именно с их замены начинается путь к полному за

помимо улучшения ходовых качеств, чрезвычайно важны и эстетические качества. Система Pro-Kit отвечает за уменьшение пространства между шинами