| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер детали | E10-85-042-02-22 |
описание продукта:
пожалуйста, ознакомьтесь с описанием предложения.
производитель: EIBACH, SKU: E10-85-042-02-22, EAN: 4050278046855
состояние: новый, страна происхождения: Германия
список совместимых транспортных средств с спецификацией продукта:
SKODA SUPERB III (3v3)
• 2.0 TDI | 1968ccm | 90kW | 2020-07 - | дизель | код двигателя: DTRA;DSUB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 110kW | 2015-03 - | дизель | код двигателя: DTSB; DSRA;DTSA;DSRB;CRLB;DFEA; dfga
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 130kw | 2015-03 - | дизель | код двигателя: CRGA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TSI | 1984ccm | 140kw | 2019-07 - | бензин | код двигателя: DKZA;CZPB;DNNA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 140kw | 2015-03 - | дизель | код двигателя: DDAA;DFCA;DFHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 147kw | 2020-09 - | дизель | код двигателя: DTUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TSI | 1984ccm | 162kw | 2015-03 - | бензин | код двигателя: CHHB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
VW PASSAT B8 (3G2, CB2)
• 2.0 TDI | 1968ccm | 81kW | 2016-01 - | дизель | код двигателя: DFGB;CRLD;DBGB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI 4motion | 1968ccm | 110kW | 2014-08 - | дизель | код двигателя: DFEA;DFGA;DTSA;CRLB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 110kW | 2014-11 - | дизель | код двигателя: DSRB;DBGA;DFGA;DTSA;CRLB;DTSB;DSRA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 135kw | 2015-07 - | дизель | код двигателя: CUPA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 140kw | 2014-11 - | дизель | код двигателя: DDAA;DFCA;DFHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI 4motion | 1968ccm | 140kw | 2014-11 - | дизель | код двигателя: DDAA;DFCA;DFHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI 4motion | 1968ccm | 147kw | 2020-08 - | дизель | код двигателя: DTUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 147kw | 2020-09 - | дизель | код двигателя: DTUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI 4motion | 1968ccm | 176kw | 2014-08 - | дизель | код двигателя: CUAA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TSI 4motion | 1984ccm | 200kw | 2018-09 - | бензин | код двигателя: DNUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TSI 4motion | 1984ccm | 206kw | 2015-05 - | бензин | код двигателя: CJXA;DNFE
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
• 2.0 TDI | 1968ccm | 90kW | 2020-07 - | дизель | код двигателя: DTRA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 110kW | 2014-11 - | дизель | код двигателя: DSRB;DBGA;DFGA;DTSA;CRLB;DTSB;DSRA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 135kw | 2015-07 - | дизель | код двигателя: CUPA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 140kw | 2014-11 - | дизель | код двигателя: DDAA;DFCA;DFHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 147kw | 2020-09 - | дизель | код двигателя: DTUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1120 кг/1250 кг | снижение (передняя/задняя): 30-35 мм/25 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
технические Примечания:
* если не указано иное, значение понижения, указанное в нашем каталоге для автомобилей с заводской (серийной) понижающей подвеской, будет меньше значения понижения заводской. Если не указано иное, продукты из данного каталога не предназначены для автомобилей с заводской (серийной)подвеской (например, пакеты Offroad, Crossover).
* при выборе продукта следует основываться на данных сертификата TÜV или документа ABE.
• пожалуйста, перед сборкой сравните маркировку на полученном продукте с маркировкой, содержащейся в TÜV или документе ABE (входит в комплект поставки или доступна для скачивания на www.eibach.com)
* при обнаружении несоответствия комплект не следует устанавливать - пожалуйста, свяжитесь с продавцом.
• монтаж должен осуществляться в специализированном цехе, имеющем квалифицированных рабочих и соответствующие инструменты.
* положение монтажа (вверх-вниз) обозначается печатью – расположение текста предполагает правильное положение.
* после установки пружин / элементов подвески необходимо проверить геометрию колес.
* если оригинальные амортизаторы сильно изношены, рекомендуется надевать новые - стандартные или спортивные.
* для пружин серии Sportline мы рекомендуем приобрести спортивные амортизаторы, например Bilstein B8.
* все комбинации колес и шин, допустимые производителем, можно использовать после установки пружин.
* в зависимости от версии двигателя, коробки передач, комплектации и допуска производителя автомобиля значения понижения могут отличаться на пару мм от значений, указанных в настоящем каталоге. Значение понижения будет относительно ниже для серийного (Заводского) понижения.
* применение наших продуктов относится к серийным транспортным средствам. В случае модификаций, выполненных в автомобиле или дополнительном оборудовании (это также относится к оригинальным продуктам, предлагаемым производителем автомобиля по желанию!) такие как усиленная тормозная система (например, керамические диски), крепление колес на один, центральное отверстие, спортивная подвеска, установка СНГ и т. д. - не исключено, что сборка наших изделий будет невозможна. Все данные относятся к заводским, новым автомобилям. Точки измерения: прямая линия, соединяющая центр ступицы с нижним углом крыла. Это приблизительные значения-они могут варьироваться от автомобиля к транспортному средству.
* если серийная подвеска вашего автомобиля имеет электронную регулировку силы демпфирования, использование подвески B12 или Pro-Street-S означает потерю этой функции. Ошибка, которая появляется после установки на бортовом компьютере, может быть устранена в авторизованном салоне. Если он доступен для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать комплект Pro-Tronic для устранения ошибки.
• без системы самовыравнивания (nivo).
* кроме моделей с приводом 4x4 (4WD).
пружины опускания PRO-KIT
снижение подвески направлено не только на улучшение внешнего вида автомобиля и придание ему более спортивного характера, но, прежде всего, на улучшение управляемости. Pro-Kit понижающие пружины гарантируют m.in. лучшее сцепление с автомобилем в крутых поворотах. Кроме того, они снижают центр тяжести автомобиля до 40 мм, благодаря чему эффект расширения при динамическом трогании сведен к минимуму. Система Pro-Kit также отвечает за уменьшение крена кузова при прохождении поворотов, что делает весь автомобиль более устойчивым. Более того, при экстренном торможении автомобиль не опускается, обеспечивая уверенную и безопасную управляемость.
универсальная система Pro-KIT
в ассортименте нашего магазина имеются понижающие пружины Eibach Pro-Kit для всех самых популярных автомобилей на рынке. Благодаря использованию чрезвычайно прочных материалов пружины отличаются длительным сроком службы и бесперебойной работой даже во время интенсивной эксплуатации. Прежде чем продукт поступил в продажу, он был протестирован в различных условиях, m.in. с серийными амортизаторами. Кроме того, он должен был соответствовать установленным стандартам, поэтому вы можете быть уверены, что понижающие пружины Pro-Kit не потеряют свои свойства в течение очень долгого времени.
спортивная подвеска в вашем автомобиле
пружины являются одними из самых важных компонентов подвески в любом транспортном средстве. Именно с их замены начинается путь к полному за
пружины опускания PRO-KIT
помимо улучшения ходовых качеств, чрезвычайно важны и эстетические качества. Система Pro-Kit отвечает за уменьшение пространства между шинами
Поддержка 24 часа в сутки
Гарантия возврата 14 дней
Пару дней и товар у вас
Гарантия безопасных покупок
Viber
Telegram
