СОЛНЕЧНАЯ БАТАРЕЯ ДЛЯ ФОТОЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

VRLA ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

JDG12-150Ah 12V

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Аккумуляторы выполнены по технологии VRLA и в основном предназначены для использования в системах аварийного электроснабжения (ИБП, системы автоматизации), солнечных установках и преобразователях напряжения.

• Они лучше всего работают в буферных системах зарядки , но их также можно использовать в приложениях, где батареи работают циклически.
• Они характеризуются высокой устойчивостью к глубоким разрядам . Для глубины разряда до 50% они имеют около 650 рабочих циклов.
• Они очень хорошо поглощают газы.
• Расчетный срок службы 8-10 лет при температуре 20-25°С.
• Не требуют долива или замены электролита
• Могут работать в любом положении
• Они характеризуются высоким КПД и производительность
• Высокая стойкость к механическим повреждениям и высоким температурам
• Безопасность в использовании - плотно закрытый аккумулятор (VRLA) без возможности протечки
• б>

Гелевые аккумуляторы характеризуются внутренней структурой на основе сепараторов из стекловолокна, в которых концентрируется электролит. Сепараторы расположены между свинцовыми пластинами внутри резервуара для хранения энергии аккумулятора.

Дополнительной особенностью аккумуляторов этого типа является то, что они имеют автоматическую систему герметизации (клапаны давления – Valve Regulated). Клапаны открываются, когда внутри аккумулятора обнаруживается слишком высокое давление, безопасно выпуская образовавшийся газ за пределы корпуса, предотвращая повреждение. Такая ситуация чаще всего возникает при перезарядке аккумулятора.

Корпус аккумулятора изготовлен из материала ABS, а элементы — из меди.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЗАРЯДА . Аккумуляторная батарея глубокого разряда спроектирована и изготовлена ​​таким образом, что ее можно глубоко разряжать перед повторной зарядкой.

Напротив, стандартные стартерные батареи предназначены для обеспечения кратковременных доз энергии для запуска двигателя. Пластины аккумуляторов глубокого цикла имеют более плотный активный материал, чем пластины обычных автомобильных аккумуляторов, что делает их более устойчивыми к нагрузкам, вызванным глубокими циклами, без потери активной массы или емкости.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Системы аварийного электроснабжения (ИБП, преобразователи)
• Системы сигнализации, противопожарной защиты
• Фотоэлектрические установки
• Системы контроля доступа
• Питание для кассовых аппаратов и фискальных принтеров
• Системы видеонаблюдения
• Питание для электроигрушек
• Телекоммуникации системы
• Система резервного освещения
• Питание медицинского оборудования
• Питание электромобилей (мотоциклов, квадроциклов, скутеров, газонокосилок, лодок, моторных лодок и т.п.) .)
• Мобильные устройства с электропитанием (инвалидные коляски, тележки для гольфа, вилочные погрузчики, уборочные машины)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Предполагаемый срок службы: 8 – 10 лет
• Емкость (25 °C): 150 Ач
• Напряжение: 12 В
• Максимальный зарядный ток: 30 А
• Монтаж: M8 (винты в комплекте)
• Общая высота: 250 мм
• Ширина: 170 мм
• Длина: 450 мм
• Вес: 42 кг +- 4%
• Внутреннее сопротивление (25 °C): 19 мОм при полной зарядке
• Саморазряд: 2–3% в месяц при 25 °C
• Емкость (40 °C): 102 %
• Емкость (25 °C): 100 %
• Емкость (0 °C): 85 %
• Емкость (-15 °C): 65 %
• Загрузка буфера: 13,5–13,8 В (-18 мВ/Кл)
• Циклическая зарядка: 14,5–15,0 В (-30 мВ/Кл)