в современных системах сцепления все чаще гидравлические системы передачи давления на педаль преобладают над системами на основе тросов. Муфта управляется с помощью центрального рычага (CSC), который выполняет функцию как привода, так и подшипника рычага.

в системах обвязки на основе CSC нет необходимости в таких элементах, как обвязочная вилка или обвязочный вал. CSC размещается непосредственно в корпусе коробки передач на приводном валу трансмиссии. Это уменьшает количество движущихся элементов системы привязки, сводит к минимуму воздействие износа и ошибок.