SHIFT LIGHT HYBRID-новинка ! Писк, мигание !

гибридная версия, то есть аналого - цифровая.

благодаря сочетанию классического модуля Shift Light с микроконтроллером, мы получили возможность полной настройки способа работы устройства.

кроме того, под корпусом находятся переключатели, позволяющие регулировать работу Shift Light. Они могут установить режим, в котором после достижения максимального количества оборотов все светодиоды будут мигать. Кроме того, можно включить звуковую сигнализацию.

все возможности нового Shift LIGHT HYBRID представлены в коротком видео:

https://youtu.be/rKk2xiLPwos

Shift Light-это электронное устройство, помогающее водителю во время вождения. Цветные светодиоды загораются в тот момент, когда двигатель достигает заданных, установленных циферблатами оборотов.

такая сигнализация облегчает водителю принятие решения о переключении передач или снижении газа.

устройство используется в основном в гоночных автомобилях, где двигатели достигают максимальной мощности в верхнем диапазоне оборотов, однако превышение определенного предела может привести к их повреждению.

устройство заключено в компактный корпус, на передней панели которого расположены ручки для регулировки порогов срабатывания сигнализации. От Shift Light выводятся два провода-питание и провод, заканчивающийся светодиодами в патронах. Корпус имеет два кронштейна для легкой установки в автомобиле. подключение

Shift Light для правильной работы требуется три соединения-питание, заземление и сигнал вращения.

кабель питания заканчивается тремя проводами:

- белый или желтый = плюс 12V – питание лучше всего направлять "по замку", то есть таким образом, чтобы устройство включалось при запуске автомобиля.

- коричневый = минус, вес - из любой точки в установке транспортного средства.

- зеленый = сигнал оборота, способы его получения описаны ниже.

Shift Light на основе частоты импульсов управляет освещением светодиодов. Приведенные импульсы должны быть пропорциональны скорости вращения двигателя. Есть несколько способов получить источник сигналов, ниже приведены примеры.

-сигнал тахометра – применяется к обычным „указательным” тахометрам на приборной панели, где сигнал подается в виде импульсов, а электронная система тахометра управляет указателем. Затем зеленый провод должен быть подключен параллельно входу тахометра.

- сигнал Тахо от компьютера управления двигателем. Часто на разъеме компьютера выводится этот сигнал, проверить его можно на схеме установки транспортного средства.

- импульсы от датчика положения вала - по аналогии с указанным выше, зеленый провод должен быть подключен параллельно выходу датчика.

- импульсы от высоковольтного провода - самый популярный способ . В бензиновых двигателях пропорционально скорости вращения появляются высоковольтные импульсы от катушки зажигания. Просто оберните несколько витков провода вокруг любого из проводов, подключенных к свече зажигания, изолируйте и подключите к входу Shift Light

циферблатами, расположенными на корпусе Shift Light, устанавливается порог оборотов двигателя, при котором загорается соответствующий светодиод. Регулировка работает в широком диапазоне оборотов, поэтому устройство может применяться ко многим типам транспортных средств.

регулировку рекомендуется выполнять на стоянке, поставив двигатель на заданную скорость вращения, например 4.000 RPM, отрегулируйте ручку так, чтобы указанный светодиод загорелся и погас после минимального снижения оборотов. Аналогичным способом необходимо установить остальные пороги для более низких или более высоких оборотов.

ручки имеют цветовую маркировку, аналогичную цветам светодиодов, то есть, например, красная ручка влияет на работу красного светодиода.

под устройством находятся переключатели конфигурации, вот их описание:

1-включает (сдвиг вниз) или выключает звуковой сигнал при превышении максимального количества оборотов.

2-включает или выключает опцию одновременного мигания всех светодиодов при превышении максимального числа оборотов.

3,4-в настоящее время не используется.