минеральное масло на основе API Group II с низкооптовыми добавками "Low SAPS", обеспечивающее превосходную смазку и защиту высоконагруженных двигателей большой мощности европейского, американского и японского производства, используемых в дорожном транспорте и в рабочих машинах.
масло Shell Rimula R4 имеет целый ряд одобрений и спецификаций, выданных многими производителями двигателей мирового уровня, и является отличным выбором для предприятий логистики и общественного транспорта.
подходит для широкого спектра интенсивных применений .
подходит для двигателей, соответствующих стандартам Euro II, III и выбранных двигателей, соответствующих стандартам Euro IV.
благодаря превосходной защите от износа и отложений масло Shell Rimula R4 идеально подходит для широкого спектра дизельных двигателей с высокой нагрузкой, требующих повышенной устойчивости к высоким температурам и нагрузкам.
для автомобилей с самыми современными системами контроля выбросов, такими как сажевые фильтры для дизельных двигателей, мы рекомендуем наши низкоуглеродистые продукты, такие как Shell Rimula R4 L, R6 LM или LME.
уникальная активная технология для современных мощных двигателей. Независимо от того, сколько и в каких условиях работают ваши автомобили или машины - жара, мороз, пыль, грязь или неровная местность - вам нужно масло, которое защитит их двигатели в любых условиях. Формула "усиленной защиты", используемая в маслах Shell Rimula, предназначенных для дизельных двигателей с наибольшей нагрузкой, обеспечивает защиту в трех критических областях.
- защита от кислот – проверенные добавки помогают защитить двигатель от коррозии, вызванной кислотами, образующимися в процессе сгорания топлива.
- защита от отложений-поддержание чистоты внутренней части двигателя, что продлевает срок его службы и обеспечивает оптимальную производительность.
- защита от механического износа-предотвращает контакт металлических движущихся частей двигателя, что продлевает срок его службы.
масло Shell Rimula R4 предназначено для обеспечения защиты современных двигателей с турбонаддувом, интеркулером и рециркуляцией выхлопных газов. От высоконагруженных контактных точек в системе газораспределения синика до экстремальных температур поршней и колец, масло Shell Rimula R4 адаптируется к условиям работы двигателя и помогает минимизировать эксплуатационные и эксплуатационные расходы, обеспечивая при этом единое универсальное решение в области смазки для современных автопарков.
мощность защиты
Высокостабильная, выполняющая двойную функцию добавка обеспечивает дополнительную защиту от загустения масла также в современных двигателях с низким уровнем выбросов углерода, характеризующихся высоким уровнем загрязнения и сажи. Это обеспечивает защиту двигателей с турбонаддувом, соответствующих стандартам US 2004, Euro III и Euro IV, а также в самых тяжелых условиях.
активная технология для более эффективной защиты
масло Shell Rimula R4 содержит молекулы двойного действия, которые вместе с традиционными добавками повышают его эффективность. Состав масла позволяет улавливать сажи, присутствующие в современных двигателях, чтобы защитить их от износа и отложений.
уникальная активная технология
использование уникальной формулы дисперсионных средств и моющих средств, действие которых усиливается добавкой двойного действия, приводит к более эффективной очистке двигателя и оптимальной вязкости по сравнению с маслами предыдущего поколения (API CH-4/ACEA E5).
более эффективное очищение
в тесте ASTM двигателя Caterpillar 1R технология Shell Rimula R4 обеспечила больше видимых преимуществ по сравнению с маслами предыдущего поколения.
лучший расход: усовершенствованные дисперсионные компоненты обеспечивают достаточный поток масла и предотвращают его сгущение из-за отложений сажи. Результаты, полученные с помощью масла Shell Rimula R4 в тесте Mack T8E, значительно превысили минимальные требования спецификаций ACEA и API - до 75%, обеспечивая лучшие результаты по сравнению с обычным маслом в технологии API CH-4.
износ двигателя :в тестах Mack T10 и Cummins M-11 EGR масло Shell Rimula R4 превосходит стандарты API CI-4 и ACEA E7 по износу поршневых колец и направляющих. В частности, он превосходит требования стандарта API CI - 4 по износу поводка - до 50%.
удовлетворенные требования и имеющиеся одобрения:
ACEA E9, E7; API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081, 77, 72, 71; DDC: 93K218; Deutz DQC-III-10 LA; JASO DH-2; Mack: EO-о Premium Plus; MAN M 3575; MB 228.31; MTU Catagory 2.1; соответствует IVECO T2 E7; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4, VDS-3
Viber
Telegram
