На этом аукционе вы покупаете коробку из 12 смазок
.Предыдущие названия: Shell Alvania WR 2, Shell Alvania HD 2, Shell Retinax HD 2
Многоцелевая смазка высочайшего качества с противозадирными свойствами (EP). ) присадки
Shell Gadus S2 V220AC — высококачественная смазка для подшипников, предназначенная для эксплуатации в тяжелых условиях. В основе рецептуры лежит базовое минеральное масло с высоким индексом вязкости, загущенное литиево-кальциевым мылом. Содержит противоизносные, противозадирные, антиокислительные и антикоррозионные присадки для улучшения характеристик масла в широком спектре применений.
Превосходная механическая стабильность даже при высоких уровнях вибрации и вибрации Сохранение консистенции смазки в течение длительных периодов эксплуатации, даже при высокой вибрации уровни и вибрация.
Обеспечивает защиту от коррозии.
Позволяет увеличить срок службы между
повторной смазкой, что снижает расход смазочного материала и
время простоя. Опыт показывает, что интервалы замены смазки превышают 30 000 км даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Эффективная смазка и надежная работа.
Универсальная смазка, особенно на транспорте, где ее можно применять для смазки ступичных подшипников и ходовой части легковых автомобилей, легких грузовиков и грузовых автомобилей.
Такую смазку можно использовать и в строительной технике, работающей в условиях повышенной влажности.
Безопасность труда и охрана окружающей среды
Shell Gadus S2 V220AC нет представляет прямую угрозу здоровью при правильном использовании по назначению и с соблюдением правил личной и производственной гигиены.
Избегайте контакта с кожей. Используйте защитные перчатки. В случае попадания масла на кожу смойте масло водой с мылом.
Информацию о здоровье и безопасности можно найти в паспорте безопасности, доступном на веб-сайте:
Утилизируйте отработанное масло с помощью установок по переработке. Не выливайте отработанное масло в канализацию, резервуары для воды или на землю.
Дополнительная информация
Смазки Shell Gadus С2 В220АС рекомендованы к использованию в нагруженных подшипниках, работающих при больших нагрузках при максимальных оборотах в диапазоне температур от -200С до 1300С, периодически до 1400С.