предметом продажи является цепочка ГРМ японской компании DID.
Версия SCR,цепь усиливается
ПРИМЕНЕНИЕ:
YAMAHA :
SRX 600 86-89
TT 600 83-99
TT-RE 600 04-
XT 600 TENERE 88-91
XT 600E 90-03
XT 600Z TENERE 88-91
SZR 660 96-99
XTZ 660 TENERE 91-99
DIDSCR0412-126 ЗАКРЫТ
ОТ 30 лет D. I. D. является поставщиком цепей грм для ведущих студии мотоциклов.
Цепи грм D. I. D. выполняют эти условия, благодаря использованию лучших материалов,
очень большой точности выполнения составных элементов и высокая точность монтажа.
стоимость ремонта двигателя из-за разрыва цепи ГРМ обычно очень высока.
качество и прочность цепей ГРМ D. I. D. проверено и широко известно.
Современные конструкции двигателей требуют применения цепи грм, который :
• выдерживает большие нагрузки и очень высокие обороты,
• не вызывает потери мощности,
• обеспечивает бесшумную работу привода.
современные мотоциклетные двигатели отличаются высокой мощностью и компактной малогабаритной конструкцией. Двигатель с высокой мощностью требует использования сверхпрочной цепи ГРМ. Компактная конструкция
требует применения цепи с небольшим шагом звена. Тридцать лет новаторских опытов D. I. D.
в производстве цепей для привода внутренних механизмов и автотранспортных средств принесло измеримый эффект.
D. I. D. в качестве первых skonstruowało и сшили цепи грм, которые соединяют эти две желаемые особенности :
• небольшой прыжок звенья,
• высокая прочность.
цепь ГРМ передает привод от коленчатого вала к распредвалу и должна работать при p>
скорости вращения коленчатого вала до 12000 ,13000 об / мин.
дешевая, неточно изготовленная, с небольшой прочностью цепь ГРМ - это кажущаяся экономия.
быстро вытягивается и изменяет настройки распредвала, что ухудшает производительность мотоцикла .
в крайнем случае вытянутая цепь может разорваться.
Современные двигатели требуют применения цепей грм высокой прочности на растяжение,
усталость и удар .
Viber
Telegram
