53001 - Натяжитель поликлинового ремня RVI KERAX, MAGNUM, P

53001 - Натяжитель поликлинового ремня RVI KERAX, MAGNUM, P

Что вы ищете?

Поиск
Расширенный поиск
Переключить навигацию
Меню
Настройки
Язык
Ru
Валюта
грн
Аккаунт
Моя тележка 0
Подобрать по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-ВС: 9:00 - 16:00

53001 - Натяжитель поликлинового ремня RVI KERAX, MAGNUM, P

В наличии
Код товара:
13130518632
5363,00 ₴
Добавить в список желаний Добавить к сравнению
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали VKMCV 53001
Номера заменяемых деталей DAYCO APV1151, DEXWAL MOBIDEX 03-1503, DEXWAL MOBIDEX 03-1503-1, DEXWAL MOBIDEX 03-1503TN, FEBI BILSTEIN 101431, FEBI BILSTEIN 106501, FEBI BILSTEIN 109060, FEBI BILSTEIN 18789, FEBI BILSTEIN 27117, HUTCHINSON TK035, KLAXCAR FRANCE RX53001, KLAXCAR FRANCE
Оригинальный номер детали RENAULT TRUCKS 7420739751, RENAULT TRUCKS 7420935521, RENAULT TRUCKS 7421819687, VOLVO 20739751, VOLVO 20935521, VOLVO 21422765, VOLVO 3979979,
Описание

в нашем магазине вы покупаете оригинальные детали, законного происхождения ! сделайте ставку на опытного продавца !

предметом предложения является: натяжитель поликлинового ремня RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM, PREMIUM 2; VOLVO B9, FH, FH II, FH12, FH16, FM, FM10, FM12, FM7, FM9, NH12 D10A320-MIDR06. 23. 56 B/41 08.93-

предложение применимо: 1 шт / 1 комплект

производитель:SKF

каталожный номер: 7316572281086

состояние: товар оригинальный, абсолютно новый и упакован.

спецификация продукта приведена выше на вкладке"техническая спецификация продукта"
компания SKF была основана в 1907 году в Швеции. Первый год работы принес компании убытки, превышающие 5000 крон, однако неудачный результат не обескуражил ее директора, инженера Свена Вингквиста, изобретателя саморегулирующегося шарикоподшипника. Уже через два года были открыты филиалы компании в Германии, Франции и США, а ее представители действовали на пяти континентах. В 1910 году 15% сотрудников SKF работали за пределами Швеции, а двадцать лет спустя этот процент вырос до 66%. Спрос на продукцию скандинавских специалистов был настолько огромен, что в начале 20-х гг. заводы SKF производили более 6.5 миллионов конических, цилиндрических и сферических роликоподшипников в год. Благодаря инвестициям в научно-техническую базу ученые компании постоянно совершенствовали свою продукцию и открывали новые решения. В 1940 году был изобретен радиально-упорный шарикоподшипник, а семь лет спустя формула расчета срока службы подшипников, используемая в лабораториях SKF, стала мировым стандартом, принятым организацией ISO.

в настоящее время годовой оборот концерна превышает 60 миллионов крон, а подшипники этой марки устанавливаются, в частности, на автомобили, производимые корпорациями Daimler, Isuzu и Honda. Помимо подшипников, используемых в двигателях, трансмиссиях и подвесках, SKF также производит уплотнения, смазочные материалы, электрические компоненты и высококачественные ремонтные комплекты для автомобилей европейских, азиатских и американских марок.

Scroll To Top