38238 - РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ. BMW M57 E39/46/3

38238 - РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ. BMW M57 E39/46/3

Что вы ищете?

38238 - РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ. BMW M57 E39/46/3

В наличии
Код товара:
13196781419
4241,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали VKM 38238
Номера заменяемых деталей AUTLOG RT1911, BBR Automotive 003-30-03970, BLUE PRINT ADJ1396505, DEXWAL MOBIDEX 03-813, EBI EBT2055, FEBI BILSTEIN 30114, IJS GROUP 93-1367, KRAFT AUTOMOTIVE 1222515, MTR 12164798, MUBEA 100941-E, NTY RNK-BM-040, OPTIMAL 0-N1834, OPTIMAL 0-N1834S, SNR G
Оригинальный номер детали BMW 11 28 2 248 483, BMW 11 28 2 354 131, LAND ROVER PQG 100330L, LAND ROVER PQR 000080, OPEL 63 40 543, OPEL 93171384, ROVER PQR 000080A, VAUXHALL 63 40 543, VAUXHALL 93171384,
Описание

в нашем магазине вы покупаете оригинальные детали, законного происхождения ! сделайте ставку на опытного продавца !

предметом предложения является: натяжной ролик поликлинового ремня. BMW M57 E39/46/3

предложение применимо: 1 шт / 1 комплект

производитель:SKF

каталожный номер: 7316574851294

состояние: товар оригинальный, абсолютно новый и упакован.

спецификация продукта приведена выше на вкладке"техническая спецификация продукта"
компания SKF была основана в 1907 году в Швеции. Первый год работы принес компании убытки, превышающие 5000 крон, однако неудачный результат не обескуражил ее директора, инженера Свена Вингквиста, изобретателя саморегулирующегося шарикоподшипника. Уже через два года были открыты филиалы компании в Германии, Франции и США, а ее представители действовали на пяти континентах. В 1910 году 15% сотрудников SKF работали за пределами Швеции, а двадцать лет спустя этот процент вырос до 66%. Спрос на продукцию скандинавских специалистов был настолько огромен, что в начале 20-х гг. заводы SKF производили более 6.5 миллионов конических, цилиндрических и сферических роликоподшипников в год. Благодаря инвестициям в научно-техническую базу ученые компании постоянно совершенствовали свою продукцию и открывали новые решения. В 1940 году был изобретен радиально-упорный шарикоподшипник, а семь лет спустя формула расчета срока службы подшипников, используемая в лабораториях SKF, стала мировым стандартом, принятым организацией ISO.

в настоящее время годовой оборот концерна превышает 60 миллионов крон, а подшипники этой марки устанавливаются, в частности, на автомобили, производимые корпорациями Daimler, Isuzu и Honda. Помимо подшипников, используемых в двигателях, трансмиссиях и подвесках, SKF также производит уплотнения, смазочные материалы, электрические компоненты и высококачественные ремонтные комплекты для автомобилей европейских, азиатских и американских марок.