Керамизатор для регенерации четырехтактных двигателей спортивных и экстремальных автомобилей с питанием от PB, LPG, ON

упаковка включает:

два дозатора легко растворимого в масле препарата с чистой массой 2x4, 5 г

Керамизация-это новая технология, которая позволяет регенерировать двигатели, коробки передач, мосты и другое оборудование, в которых происходит трение металла о металл. Керамический слой образуется путем объединения и диффузии молекул Керамизатора® с молекулами металла, движущимися в масле.п>

довольно необычным кажется отсутствие необходимости разбирать устройство.п>

процесс регенерации деталей и формирования керамического слоя происходит автоматически, уже через 200 км после добавления препарата в масло можно увидеть преимущества.п>

преимущества Керамизаторов

1. Обеспечивает постоянную защиту трения поверхности двигателя около 10 000 км, спортивной езды или 15 000 км обычной езды эта Защита особенно важна во время экстремальной езды, значительные нагрузки двигателя, высокой температуры масла, резких изменений частоты вращения.Ли>
2. устраняет полностью сухие терки. защищая поверхности, я теряю при частом запуске двигателя (особенно в зимних условиях, даже ниже -30°C).Ли>
3. защищает двигатель от мгновенного перегрева в результате процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения во время езды спортивного характера.Ли>
4. Защищает от износа поверхностей трения: цилиндров, поршневых колец, канавок, колец, корпусов поршней, вкладышей, шеек коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачки распределительного вала, толкатели клапанов, личинок и поршней автоматических толкателей клапанов, подшипников, роликов грм, цепи грм, втулок и пальцев поршневых, подшипников и зубьев масляного насоса, форсунок (со стороны olejenia).Ли>
5. затвердевает и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.Ли>
6. останавливает процессы износа поверхности трения примерно на 10 000 км спортивной езды.Ли>
7. Активные компоненты выравнивают mikrodefekty и мгновенно снижают коэффициент трения трения металлических механизмов двигателя, что улучшает процесс смазки трения, находящимся деталей двигателя.Ли>
8. увеличивает интервалы регулировки зазора клапана.Ли>
9. увеличивает мощность, крутящий момент, эффективность, динамику двигателя.Ли>
10. снижает температуру масла.Ли>
11. восстанавливает номинальное давление масла.Ли>
12. снижает расход масла-так называемое „взятие масла”.Ли>
13. увеличивает и выравнивает давление сжатия двигателя.Ли>
14. облегчает запуск двигателя.Ли>
15. снижает риск запирания и блокировки поршневых колец.Ли>
16. уменьшает громоздкую вибрацию и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.Ли>
17. восстанавливает поверхности трения двигателя во время эксплуатации без необходимости демонтажа механизмов - просто нанесите его на масло.Ли>
18. компенсирует зазоры, вызванные износом трущихся поверхностей.Ли>
19. уменьшает дым и твердые частицы.Ли>
20. позволяет добиться экономии на топливе до 5%.Ли>
21. продлевает срок службы двигателя.Ли>
22. позволяет в большинстве случаев избежать дорогостоящего ремонта, уменьшая во много раз затраты по сравнению с традиционными методами ремонта.Ли>

высочайшая эффективность применения Керамизатора® достигается с соблюдением строгих рекомендаций и инструкций.п>

в течение всего процесса керамизации (100 км или 3 motogod zin) не заменяйте масло. Масло заменить в срок замены.п>

Ceramizer® можно смешивать с любым типом масла и применять для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, работающих на газе, и Дизельных двигателей с насос-форсункой, непосредственным впрыском топлива типа common-rail, насосами серии и rozdzielaczowymi, турбонаддувом, катализатором выхлопных газов, с фильтром DPF или FAP, лямбда-зондом.п>

заниженная дозировка Керамизатора ® не даст ожидаемых результатов обработки.п>

завышенная (например, в 2 раза больше) доза Керамизатора® не вызывает побочных эффектов, только увеличивает время образования керамико-металлического слоя.п>

количество образца (количество дозаторов), необходимое для керамизации поверхности паров трения:

количество масла в двигателе (литры):

9-16l пробег 5-50 тыс. км-1 доз / пробег 50-300 тыс. км-2 доз / пробег > 300 тыс. км-3 доз.

17-24l пробег 5-50 тыс. км-2 доз / пробег 50-300 тыс. км-3 доз / пробег > 300 тыс. км-4 доз.

25-33l пробег 5-50 тыс. км-3 доз / пробег 50-300 тыс. км-4 доз / пробег > 300 тыс. км-5 доз

рекомендации:

1. измерьте давление конца сжатия (до и после обработки керамизатором) в цилиндрах двигателя, чтобы подтвердить эффективность работы Керамизатора®.Ли>
2. использовать на каждом этапе эксплуатации, желательно после замены масла, чтобы как можно дольше (до следующей замены масла) продолжать движение с CSX.Ли>
3. использовать в первую очередь профилактически, для защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и время безаварийной работы.Ли>
4. CSX можно смешивать с любым типом масла.Ли>
5. CSX рекомендуется использовать профилактически при каждой замене масла или каждые 10 000 км спортивной / экстремальной езды.Ли>
6. во время полной обработки (100 км) не заменяйте масло.Ли>
7. для нового двигателя CSX можно использовать после достижения двигателя, а для двигателя после ремонта CSX можно использовать после мин. 200 км пробега.Ли>

инструкция:

1. Перед применением CSX рекомендуется заменить масло и масляный фильтр.п>

2. Запустите двигатель и разогрейте его до рабочей температуры 90o C.

3. В зимнее время нагреть препарат до температуры около 25 ° C, например, держа в руке шприц (вещество имеет консистенцию смазки и растворяется при температуре выше 25°C).п>

4. Встряхните шприц в течение примерно 30 С.

5. Налейте дозировку в нагретый двигатель через отверстие для заливки масла.п>

6. Запустите двигатель и оставьте на холостом ходу около 10 минут.п>

7. Преодолейте мягко около 100 л. с. или оставьте двигатель на холостом ходу примерно на 3 ч.

безопасность:

1. хранить при температуре ниже + 40oC. Если температура хранения превышает +40oC продукт может оседать, то препарат следует встряхнуть и охладить до +40oC для безопасного использования.Ли>
2. не засоряет масляные фильтры или масляные каналы.Ли>
3. не содержит тефлона или молибдена.Ли>
4. сажевый Фильтр-это металлическая банка, наполненный внутри металлическими или керамическими волокнами, на которых оседают частицы сажи, которые в определенных условиях эксплуатации автомобиля dopalane.Ли>
5. Ceramizer® не изменяет реологические параметры ole-ju, не вызывает образования молекул сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу DPF / FAP и может безопасно использоваться в двигателях с DPF или FAP.Ли>

гарантия:

1. мы гарантируем, что Ceramizer ® CSX не является загустителем масла и не повредит двигатель или другой механизм, поскольку концентрированная доза 9G не изменяет реологические параметры масла (включая его вязкость).Ли>
2. за более чем 15 лет и несколько миллионов автомобилей, в которых использовался Ceramizer®, не было случая повреждения Ceramizer® двигателем или другим механизмом.Ли>
3. Применение Ceramizera® является полностью безопасным, что подтверждают многочисленные независимые тесты и отзывы многих пользователей (более 250 страниц отзывы и многочисленные видео отзывы (доступно на youtube и ceramizer.pl).
4. Ceramizer® может применяться к любому маслу-он нейтрален по отношению к маслу и не изменяет его свойств (это подтверждает экспертиза технического института ВВС № 6/55/08).Ли>
5. Ceramizer ® CSX не содержит тефлона, свинца, молибдена или любых вредных для двигателя веществ.Ли>
6. Ceramizer® CSX не засоряет масляные фильтры или масляные каналы, поскольку молекулы Ceramizer® CSX меньше пор фильтров и свободно протекают через фильтры.Ли>
7. Ceramizer ® CSX не вступает в реакцию с прокладками/уплотнениями двигателя.Ли>

эффективность:

долговечность и эффективность полученного керамико-металлического слоя в менее потертых местах, что приводит к восстановлению идеальной (желаемой) геометрии трущихся деталей.п>