RAVENOL VMP SAE 5W-30 USVO 5L

RAVENOL VMP SAE 5W-30 полностью основано на ПАО (полиальфаолефинах). синтетическое низкооборотное моторное масло, изготовленное по технологии USVO® i. проверенная технология CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей, также с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Технология УСВО® позволяет поддерживать очень высокую стабильность вязкости масла. НЕТ отягощены недостатками полимерных препаратов, улучшающих вязкость, в то же время у него есть все их преимущества. Масло лучше защищает двигатель, увеличивает и сохраняет его эффективность, оптимизирует его чистоту, а также требует замены реже. Технология USVO® гарантирует отсутствие потерь вязкость на протяжении всего интервала замены масла, а также выделяется отличная окислительная стабильность. В то же время это делает это быстрее. подача и предварительная смазка движущихся частей двигателя, снижающая их фрикционный износ, накопление загрязнений и снижение пределов производительность. Для использования в любых условиях эксплуатации грузовой и пассажирский транспорт. Снижает рабочее сопротивление и износ Механика и расход топлива. Благодаря специальной рецептуре масел базовые покрытия имеют высокий индекс вязкости и обеспечивают превосходные свойства холодный запуск двигателя и позволяет увеличить промежутки времени между замена масла в соответствии с рекомендациями производителя. Разработано для двигатели, соответствующие стандартам EURO VI, EURO V и Euro IV. Продлевает срок службы сажевый фильтр (DPF) и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) за счет уменьшения количества золообразующих частиц в выхлопных газах.

Свойства:

• экономия топлива при частичной и полной нагрузке
• MID SAPS = пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы
• отличная защита от износа и высокий индекс вязкости, обеспечить длительный срок службы двигателя даже в тяжелых условиях движения скорость
• отличные характеристики холодного запуска, в том числе при низких температурах ниже -25oC
• безопасная смазочная пленка при высоких рабочих температурах
• низкая склонность к испарению, поэтому незначительный расход масла
• отсутствие отложений масла в камерах сгорания, в зоне поршневых колец и на клапанах
• нейтрально по отношению к уплотнительным материалам
• увеличенные интервалы замены масла сохраняют природные ресурсы
• увеличенные интервалы замены масла сохраняют природные ресурсы
• отсутствие отложений масла в камерах сгорания, в зоне поршневых колец и на клапанах ли>