ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР R25035A1 FTE

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР R25035A1 FTE

Что вы ищете?

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР R25035A1 FTE

В наличии
Код товара:
12366230406
10140,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали R25035A1
Оригинальный номер детали ATLAS WEYHAUSEN 0 851 894, DEUTZ-FAHR 04352554, DEUTZ-FAHR 04352555, HYSTER 3048776, STEINBOCK 020 823, STEINBOCK 8942986,
Описание

тормозной цилиндр R25035A1 FTE

тормозной цилиндр

каталожный номер: R25035A1

производитель:FTE

внимание! Цена указана за 1 шт.

особенности продукта:

  • диаметр поршня [мм]: 25.4

в одной модели автомобиля могут быть различные варианты деталей. В случае неопределенности правильного выбора деталей рекомендуется проверка по VIN

о бренде FTE

FTE Automotive-это компания, которая восходит к 1943 году. Сегодня FTE входит в число ведущих производителей компонентов тормозной системы и деталей управления сцеплением. Ассортимент бренда включает, помимо прочего, компоненты деталей сцепления, такие как выжимной подшипник и детали управления сцеплением. В линейку FTE входят компоненты тормозной системы, в том числе тормозные суппорты, тормозные насосы, тормозные диски, тормозные цилиндры, тормозные колодки, тормозные монтажные комплекты, тормозные магистрали и тормозные тросы. Бренд известен высоким качеством и долговечностью своей продукции. Это связано со строгими качественными испытаниями и тестами на безопасность, которые лежат в основе производственной деятельности бренда. Если какой - либо продукт не соответствует высоким требованиям качества-он не покинет завод FTE. Именно благодаря этому предприятие поддерживает высочайший уровень своего производства, заботясь о выработанной позиции на рынке запчастей. Запасные части FTE пользуются очень хорошей репутацией среди клиентов со всего мира, потому что благодаря своей надежности они влияют не только на комфорт, но и на безопасность пассажиров, и это бесценно.

OE/OEM номера:

020 823

8942986

04352554

04352555

0 851 894

3048776

Translated by AiTranslate api services.
Scroll To Top