вариатор J costa IT210XRP

подходит для следующих моделей:

Aprilia Area 51-50cc.

Aprilia Gulliver Air-50cc.

Aprilia Mc Gulliver-50cc.

Aprilia Rally Air-50cc.

Aprilia Rally Lc-50cc.

Aprilia Scarabeo-50cc.

Aprilia Sonic / Sonic GP LC-50cc.

Aprilia SR Air / LC-50cc.

Aprilia SR Nestscaper-50cc.

Aprilia SR Racing-50cc.

Aprilia SR Sport-50cc.

Aprilia SR Stealth-50cc.

Aprilia SR WWW-50cc.

Benelli 491 GT-50cc.

Benelli 491 Racing-50cc.

Benelli 491 Sport-50cc.

Benelli K2-50cc.

Benelli Pepe-50cc.

бета ARK-50cc.

бета Chrono-50cc.

бета Eikon-50cc.

бета темп 13-50cc.

бета темп 16-50cc.

Italjet Dragster-50cc.

Malaguti Centro-50cc.

Malaguti Centro SL-50cc.

Malaguti Ciak / Ciak TD-50cc.

Malaguti Ciak Master Euro 2-50cc.

Malaguti Ciak Mono Euro 2-50cc.

Malaguti F10 Jet Line-50cc.

Malaguti F12 Phantom-50cc.

Malaguti F15 Firefox-50cc.

Malaguti Yesterday-50cc.

MBK Booster-50cc.

MBK Evolis-50cc.

MBK Flipper-50cc.

MBK Forte-50cc.

MBK Match G-50cc.

MBK Nitro-50cc.

MBK Ovetto-50cc.

MBK Stunt-50cc.

Yamaha Axis-50cc.

Yamaha Aerox-50cc.Yamaha Ya R Axis S/T-50cc.

Yamaha YA за пробежку с-50cc.

Yamaha YH Why-50cc.

Yamaha YM Breeze-50cc.

Yamaha YN Neo's-50

руководство по эксплуатации по-польски.

вариатор, как и любая деталь в скутере, со временем требует замены, так как от качества этого элемента зависит не только комфорт езды (ускорение и v-max), но и безопасность.

сильно изношенный Варио способствует „перепрыгиванию " ремня по гладким пластинам, что проявляется в так называемой дыре при ускорении-скутер на мгновение останавливается, чтобы снова резко ускориться, что при обгоне может закончиться трагически.

при замене вариатора на новый возникает несколько вопросов: стоит ли придерживаться серийного элемента? Какой тюнинг Варио выбрать? Наряду с несколькими компаниями, выпускающими традиционные вариаторы, работа которых основана на скольжении роликов, на европейском рынке также можно запастись поперечно – трансверсальным вариатором J.Costa с совершенно другой концепцией работы.

J. Costa-испанская компания, выпускающая вариаторы практически для всех типов скутеров. Интересно, что эта компания, безусловно, более популярна среди американских пользователей макси-скутеров, чем в ЕС, на рынке которого доминируют итальянские производители. Трансверсальные Варио не имеют скользящих круглых роликов (форма которых де-факто затрудняет работу и способствует более быстрому их износу-что как бы использовалось асимметричными роликами Пулли), а только штифты с закругленным концом, которые вставляются в блок вариатора под углом около 45 градусов. Центробежная сила вынуждает движение штифтов в отверстиях, что соответствует скольжению роликов в традиционных вариаторах и,как следствие, перемещению пластины вариатора 6х18, 5).

благодаря простоте конструкции, элемент J. Costa определенно более эффективен при передаче мощности двигателя на заднее колесо, по сравнению со стандартными вариаторами эксплуатация поперечных вариаторов проще, так как срок службы штифтов во много раз больше. Реже приходится разбирать скутер или посещать сервис, чтобы заменить ролики в вариаторе.

из отзывов пользователей видно, что заметно увеличение” ощутимой " мощности в диапазоне низких и средних оборотов – иначе говоря, у скутера есть удар.

новая версия вариаторов J costa " XRP " отличается от стандартного вариатора дополнительным радиатором между траншеями и кольцом вариатора. Есть также предварительно просверленные отверстия (для сброса давления из пространства между роликами и корпусом) в корпусе., что способствует:

- более гибкому ускорению

- лучшему тепловыделению

мы получаем через это:

- лучшую производительность

- более быструю реакцию на добавление "газа"

полный комплект включает приводной ремень.

покупайте только у авторизованных дистрибьюторов J Costa дает 2 года гарантии.