PC1490C - Поршень Minarelli Morini G30 Gilera Malaguti

поршень Метеор МИНАРЕЛЛИ Морини G30 Гилера МАЛАГУТИ ПОЛИНИ никасил (46,98) сел.D

поршень полный метеор диаметром 47,00 мм. Сел. D Фото со стороны впускного канала. Расстояние между замками 26,5 мм.

точные размеры поршня двигателя (мм):

D-46,98

C-24,5

H - 2

L - 48,5

Δd-12

Meteor piston-итальянская марка с более чем пятидесятилетней традицией, с самого начала специализирующаяся на производстве поршней для автомобилей с двухтактным двигателем.

в настоящее время в соответствии с тенденциями на рынке скутеров и мотоциклов также производит высококачественные поршни для 4-тактных двигателей.

одним из самых ценных продуктов Meteor являются моторные поршни для никасильных цилиндров. Завод Meteor также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов:

Malossi,

Polini,

Pinasco,

Top Performances.

компания имеет сеть дистрибуции своей продукции в 60 странах мира, а генеральным дистрибьютором в польской компании является компания Motor-Land (Варшава).

Meteor с 1952 года специализируется на производстве поршней для двигателей многих автомобилей и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.

поршни Meteor для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18 %. Высокое содержание кремния обеспечивает незначительное расширение поршня при высоких температурах, что гарантирует длительную и бесперебойную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Плунжерные отливки подвергаются нагреванию при высоких температурах . Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил производить легкие , износостойкие поршни с небольшим коэффициентом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, оболочка поршня в процессе производства распыляется слоем молибдена. Поршневые кольца от японского производителя или итальянской компании Caber.

поршни для четырехтактных транспортных средств изготавливаются методом литья и последующей ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13 %. Поршни для четырехтактных двигателей нагреваются, на их мантию напыляется слой молибдена и графита-это позволяет уменьшить трение. Для затвердевания поршни и поршневые штифты подвергаются процессу анодирования. Поршневые кольца в этих поршнях происходят из Японии.

состояние товара Новое.