метеоритный поршень PC1306
100% сделано в Италии
в комплект входит:
<улей> < Li > поршеньпредлагаемые размеры поршня:
<улей>при покупке, пожалуйста, в примечаниях к продавцу укажите размер, который был выбран
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер детали | PC1306 |
метеоритный поршень PC1306
100% сделано в Италии
в комплект входит:
<улей> < Li > поршеньпредлагаемые размеры поршня:
<улей>при покупке, пожалуйста, в примечаниях к продавцу укажите размер, который был выбран
точные размеры поршня двигателя (мм):
D - с 40.00 до 42.00
C - 26
H - 2
L - 54
Δd-12
применение:
GILERA:
<улей>PIAGGIO:
<улей>Meteor piston - итальянская марка с более чем пятидесятилетней традицией, с самого начала специализирующаяся на производстве поршней для автомобилей с двухтактным двигателем.п>
в настоящее время в соответствии с тенденциями на рынке скутеров и мотоциклов также производит высококачественные поршни для 4-тактных двигателей.п>
одним из самых ценных продуктов Meteor являются поршни двигателя для никасильных цилиндров. Завод Meteor также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов: Malossi,Polini,Pinasco, Top Performances.п>
поршни Meteor для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18 %. Высокое содержание кремния обеспечивает незначительное расширение поршня при высоких температурах, что гарантирует длительную и бесперебойную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Плунжерные отливки подвергаются нагреванию при высоких температурах . Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил производить легкие , износостойкие поршни с небольшим коэффициентом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, оболочка поршня в процессе производства распыляется слоем молибдена. Поршневые кольца от японского производителя RIK или итальянской компании Caber. п>
поршни для четырехтактных транспортных средств изготавливаются методом литья и последующей ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13 %. Поршни для четырехтактных двигателей нагреваются, на их мантию напыляется слой молибдена и графита-это позволяет уменьшить трение. Для затвердевания поршни и поршневые штифты подвергаются процессу анодирования. Поршневые кольца в этих поршнях происходят из Японии. п>