Церамайзер CS для двигателя
Ceramizer CS
наибольшая эффективность в использовании Керамизера достигается при соблюдении строгих рекомендаций и инструкций.
- в течение всего процесса керамизации (1,5 тыс. км или 25 моточасов) не заменяйте масло. Замените масло в срок замены.
- Ceramizer® можно смешивать с любым типом масла и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с: насосными форсунками, прямым впрыском commonrail, последовательными и распределительными насосами, а также газовыми двигателями с турбонаддувом, с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, с лямбда-зондом.
- заниженная дозировка керамизера не даст ожидаемых результатов обработки.
- завышенная (например, в 2 раза больше) дозировка Ceramizer® не вызывает никаких побочных эффектов, только увеличивается продолжительность обработки.
- для сильно изношенного (более 85% износа) двигателя дозу керамизера следует увеличить на 50%.
- для двигателей, используемых в автоспорте и в экстремальных условиях эксплуатации, рекомендуется удвоить дозу Ceramizer® по отношению к количеству, указанному в таблице.
количество препарата (количество дозаторов), необходимое для керамизации поверхности паров трения, определяется в таблице:
<улей>упаковка включает:
- один дозатор легкорастворимого в масле препарата массой нетто 4 г.
- это руководство,
рекомендации:
- выполните измерение давления конца сжатия (до и после обработки) в цилиндрах двигателя, чтобы подтвердить эффективность работы Ceramizer®.
- использовать на каждом этапе эксплуатации, желательно непосредственно при замене масла, чтобы как можно дольше (до следующей замены масла) продолжать движение с Керамизером®.
- использовать в первую очередь профилактически, для защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и время безотказной работы .
- может использоваться с любым типом масла.
- во время полной обработки (1500 л. с.) Не заменяйте масло.
- использовать вместе с Керамизером® для трансмиссий, задних мостов, гидроусилителя руля, топливораспылителя.
- препарат может использоваться в двигателях внутреннего сгорания любых промышленных машин и оборудования после предварительной консультации с производителем Ceramizer®.
инструкция:
- разогрейте двигатель до рабочей температуры 80-90 градусов (например, после движения или, по крайней мере, после 10-минутной работы двигателя на холостом ходу).
- выключить двигатель.
- отвинтите крышку маслозаливной горловины и слейте дозатор (ы) в отверстие маслозаливной горловины.
- закрутите крышку маслозаливной горловины .
- запустите двигатель и оставьте на холостом ходу в течение 15 минут.
- проехать осторожно 200 км (не обязательно за один раз - можно разделить участок на этапы), не превышая оборотов двигателя 2700 оборотов./ мин или при отсутствии тахометра с ограничением скорости автомобиля до 60 км / ч.
- Примечание: 200 км пробега - можно заменить 4 часа работы двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу-соответствует 50 км езды.
- для двигателей, работа которых рассчитана на моточасы (mth), необходимо эксплуатировать двигатель (как и при притирке) в течение 5 mth (не обязательно за один раз), с ограничением оборотов двигателя до 2700 об / мин./мин.
- после преодоления 200 км или через 4 часа на холостом ходу можно ездить без ограничений скорости. Формирование керамико-металлического слоя занимает еще до 1500 км пробега, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время!
- для двигателей, работа которых включена в моточасы (mth) после выполнения работы 5 mth, можно эксплуатировать двигатель без ограничений. Тем не менее, рекомендуется продолжать мягкую обработку двигателя до тех пор, пока он не проработает в общей сложности 25 mth, то есть до полного завершения процесса керамизации паров трения.
- при использовании увеличенного количества препарата ( например, 2 дозы ) рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем после прохождения ок. 500 км таким же образом применяют вторую (последующую) дозу (это повышает эффективность образования керамико-металлического слоя в местах трения).
Примечания:
- если вы ранее использовали масляные добавки (с молибденом или тефлоном), рекомендуется заменить масло с промывкой двигателя перед использованием Керамизера®. В противном случае эффективность обработки керамизером будет уменьшена, а время керамизации увеличится.
- в случае механических повреждений двигателя (например, треснувшее или запеченное поршневое кольцо, негерметичные клапаны, глубокие царапины на штоке цилиндра и т.) необходимо устранить неисправности, после чего применить обработку Керамизером®.
- в случае капитального ремонта двигателя необходимо проехать 1000-3000 км с момента капитального ремонта и только после этого использовать Ceramizer®.
- Ceramizer ® не восстанавливает места, где происходит трение резины или пластика о металл.
- если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, перед применением Керамизера® очистите фильтр, а лучше на время обработки исключить его из масляного контура, используя байпасный трубопровод (если это возможно конструктивно). В этом типе фильтров молекулы препарата имеют тенденцию оседать и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.
Viber
Telegram
